[發明專利]一種高空作業車用吊臂殼體

在審

• 申請號: 201811423861.5
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109516417A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 李金玉
• 申請（專利權）人: 揚州凱爾菲投資發展有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種高空作業車用吊臂殼體，其結構包括殼體，所述殼體上還包括安裝座和鉸接套，所述安裝座設置在殼體的底部處，且與殼體固定連接；所述殼體上設有滑槽、限位板和隔熱層，所述安裝座上設有安裝塊，所述安裝塊上設有安裝孔，所述鉸接套上設有滑塊、固定塊和連接板，所述固定塊上設有轉軸，所述連接板上設有連接孔，所述鉸接套設置在殼體一周處，且通過滑塊和殼體滑動連接，該一種高空作業車用吊臂殼體，增設的鉸接套，配合滑塊在殼體上的滑槽滑動，能夠實現不同情況的連接安裝，提高了殼體的適用性；增設的連接板，配合轉軸，能夠實現多個角度鉸接部件，進一步提高了殼體的適用性；增設的隔熱層，能夠提高了殼體的使用壽命。

技術領域

本發明涉及高空作業車技術領域，具體為一種高空作業車用吊臂殼體。

背景技術

現有的一種高空作業車用吊臂殼體，殼體局限性，不能滿足不同情況的連接安裝，不能夠實現多個角度鉸接部件，降低了殼體的適用性，高空作業車上的吊臂上設有電力驅動線路、控制線路及其他線路，這些線路暴漏在外，因而經受風吹日曬，影響其殼體的使用壽命，利用價值和推廣價值低，結構復雜，操作繁瑣等不足之處，為此，我們提出一種高空作業車用吊臂殼體。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高空作業車用吊臂殼體，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高空作業車用吊臂殼體，其結構包括殼體，所述殼體上還包括安裝座和鉸接套，所述安裝座設置在殼體的底部處，且與殼體固定連接；所述殼體上設有滑槽、限位板和隔熱層，所述安裝座上設有安裝塊，所述安裝塊上設有安裝孔，所述鉸接套上設有滑塊、固定塊和連接板，所述固定塊上設有轉軸，所述連接板上設有連接孔，所述鉸接套設置在殼體一周處，且通過滑塊和殼體滑動連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述滑槽開設在殼體的正面中間處，所述限位板設置在滑槽的上側處，且與殼體固定連接，所述隔熱層設置在殼體的內側處，且與殼體固定連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述安裝塊設置在安裝座的下側兩端處，且與安裝座固定連接，所述安裝孔開設在安裝塊的內部處。

作為本發明的一種優選實施方式，所述固定塊設置在鉸接套的正面四角處，且與鉸接套固定連接，所述連接板設置在鉸接套的正面兩側處，且通過轉軸和固定塊轉動連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述連接孔開設在連接板的內部處。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

該一種高空作業車用吊臂殼體，通過設有的鉸接套，配合滑塊在殼體上的滑槽滑動，能夠實現不同情況的連接安裝，提高了殼體的適用性；通過設有的連接板，配合轉軸，能夠實現多個角度鉸接部件，進一步提高了殼體的適用性；通過設有的隔熱層，能夠提高了殼體的使用壽命，具有很大的利用價值和推廣價值。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明一種高空作業車用吊臂殼體的主視結構示意圖；

圖2為本發明一種高空作業車用吊臂殼體的側視結構示意圖；

圖3為本發明一種高空作業車用吊臂殼體的俯視結構示意圖。

圖中：殼體1、滑槽11、限位板12、隔熱層13、安裝座2、安裝塊21、安裝孔211、鉸接套3、滑塊31、固定塊32、轉軸321、連接板33、連接孔331。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。