[發明專利]一種汽車無人駕駛用具有雷達系統的平衡防撞梁

在審

• 申請號: 201811421298.8
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN109466485A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 韋玉健
• 申請（專利權）人: 韋玉健
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/20;B60R19/22;B60R19/48
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種汽車無人駕駛用具有雷達系統的平衡防撞梁，涉及汽車無人駕駛用的平衡防撞梁技術領域，具體為主體和卡座，所述主體的內部上方固定有頂板，且主體的內部中間設置有加固桿，所述主體的底部安裝有底板，所述主體的后側設置有氣囊，所述卡座的內側設置有第二彈簧，且卡座位于固定板的右側。該種汽車無人駕駛用具有雷達系統的平衡防撞梁，通過加固桿的設置，加固桿的設置，主要為主體提供支撐，使主體在長期使用以及受到碰撞時，加強主體的抗擊打力，同時防止主體發生變形，進而能夠大大提高主體的安全性，另外，加固桿上設置有測距儀，測距儀采用LeicaDISTO的型號，能夠通過激光來進行測量距離。

技術領域

本發明涉及汽車無人駕駛用的平衡防撞梁技術領域，具體為一種汽車無人駕駛用具有雷達系統的平衡防撞梁。

背景技術

隨著現代技術的不斷進步，智能化開始進入各個領域，在汽車領域同樣對智能化技術的智能控制方面進行運用，近幾年來，各地開始研發無人駕駛的汽車，同樣受到了大眾的關注，但是，無人駕駛汽車處于研發階段，研發的目的主要還是為無人駕駛汽車投入市場做準備。

隨著當前人們的生活水平不斷提高，人們開始追求高端的智能化產品，汽車已經成為現在非常常見的代步工具，市場前景一直非常好，隨著智能化的不斷發展，汽車領域也開始接觸智能化，但是，市場上的無人駕駛汽車技術還不成熟，在行駛過程中容易發生碰撞，造成汽車外部損毀。

在中國實用新型專利申請公開說明書CN207711987U中公開的一種防撞梁，該種防撞梁，雖然可以加強設備的穩定性，但是具有結構簡單，安全性仍舊不足，不能夠防止汽車在行駛過程中發生碰撞的缺點。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車無人駕駛用具有雷達系統的平衡防撞梁，解決了上述背景技術中提出的市場上的無人駕駛汽車技術還不成熟，在行駛過程中容易發生碰撞，造成汽車外部損毀的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車無人駕駛用具有雷達系統的平衡防撞梁，包括主體和卡座，所述主體的內部上方固定有頂板，且主體的內部中間設置有加固桿，所述頂板與主體之間為固定焊接，且主體與加固桿之間為焊接，所述主體的底部安裝有底板，且底板與主體之間為焊接，所述主體的后側設置有氣囊，且氣囊的右側固定有固定板，所述卡座的內側設置有第二彈簧，且卡座位于固定板的右側。

可選的，所述加固桿的表面設置有測距儀，所述主體的內部左右兩側側壁均安裝有安裝槽，且安裝槽的內部放置有吸能泡沫，所述吸能泡沫的外部結構尺寸與安裝槽的內部結構尺寸相吻合，且安裝槽的外部形狀呈“V”型。

可選的，所述底板的內側安裝有橫桿，且橫桿與底板之間設置有滑槽，所述橫桿與底板之間為嵌合連接，所述橫桿與底板之間尺寸相互配合，且橫桿與滑槽之間相互配合構成滑動結構。

可選的，所述底板的底部安裝有轉桿，且轉桿的外側設置有桿套，所述桿套的表面安裝有雷達探測儀，所述桿套與轉桿之間相互配合構成轉動結構，且雷達探測儀沿桿套的水平方向均勻設置。

可選的，所述氣囊的內部設置有第一彈簧，所述固定板的表面固定有橡膠塊，所述橡膠塊與固定板之間粘性連接，所述第一彈簧的水平中心線與氣囊的水平中心線相互重合，且第一彈簧之間與氣囊之間均沿主體的豎直方向等距設置。

可選的，所述氣囊的底部固定有曲桿，所述曲桿與卡座之間安裝有轉軸，所述曲桿通過轉軸與卡座之間相互連接，且曲桿與轉軸之間相互配合構成轉動結構。

可選的，所述頂板的后側固定有管套，且管套的內部設置有移動桿，所述移動桿的左右兩側均設置有海綿，所述主體與頂板之間設置有彈力板，所述管套與移動桿之間尺寸相互配合，且彈力板的外部形狀呈波浪型。