[發明專利]一種具有油缸保護裝置的挖掘機

有效

• 申請號: 201811417474.0
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN109469126B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 陸飛
• 申請（專利權）人: 馬鞍山建騰新型建材有限公司
• 主分類號: E02F3/28
• 分類號: E02F3/28;E02F3/36;E02F3/38;E02F3/42
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種具有油缸保護裝置的挖掘機，挖掘機具有履帶、搭載在履帶上的回轉平臺、設置在回轉平臺上的駕駛室，回轉平臺上設置有動臂、用于驅動動臂旋轉的動臂油缸，動臂的一端設置有斗桿，斗桿通過斗桿油缸驅動旋轉，斗桿的一端設置有鏟斗，鏟斗通過鏟斗油缸驅動旋轉，具有使動臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸在運行終端進行減速的機構。本發明能夠有效減小油缸活塞與缸底和端蓋之間的撞擊，提高了液壓缸的使用壽命和油路的穩定。

技術領域

本發明涉及工程機械領域，具體涉及一種具有油缸保護裝置的挖掘機。

背景技術

當液壓缸驅動質量較大、運動速度較快的工作部件時一般要設置緩沖裝置。其目的是消除因運動部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與缸蓋和缸底之間的機械撞擊，而目前常用的方法有兩種，一種是在油缸內部通過控制液壓油的流動達到緩沖的目的，另一種是在端蓋處設置緩沖墊。上述兩種方法都存在很大的確定，第一種由于液壓缸需要長期往復做同一種運動會造成液壓油路的不穩定，損壞油路中其他部件，一旦造成損壞非常不便于更換；第二種設置在端蓋處會影響液壓油缸的形成，不能達到需要工作效果。

發明內容

由于設置內部油液控制裝置和在端蓋上設置緩沖墊都具有明顯的缺點，本發明為了解決上述問題，提供了一種具有油缸保護裝置的挖掘機。

本發明具體采用以下技術方案實現，

一種具有油缸保護裝置的挖掘機，所述挖掘機具有履帶1、搭載在履帶1上的回轉平臺2、設置在回轉平臺2上的駕駛室3，所述回轉平臺2上設置有動臂4、用于驅動動臂4旋轉的動臂油缸5，所述動臂4的一端設置有斗桿6，所述斗桿6通過斗桿油缸7驅動旋轉，所述斗桿6的一端設置有鏟斗8，所述鏟斗8通過鏟斗油缸9驅動旋轉，

所述動臂4上設置有第一導軌1.1，所述第一導軌1.1的兩端分別設置有第一緩沖一1.2和第一緩沖二1.3，所述第一導軌1.1上設置有第一滑塊1.4，所述第一滑塊1.4連接第一緩沖桿1.5的一端，所述第一緩沖桿1.5的另一端設置第一支座1.6，所述第一支座1.6設置在回轉平臺2上，

所述動臂4與斗桿6連接端處設置有第二導軌2.1，所述第二導軌2.1的兩端分別設置有第二緩沖一2.2和第二緩沖二2.3，所述第二導軌2.1上設置有第二滑塊2.4，所述第二滑塊2.4連接第二緩沖桿2.5的一端，所述第二緩沖桿2.5的另一端與斗桿油缸7的一端連接，

所述斗桿6與鏟斗8連接端處設置有第三導軌3.1，所述第三導軌3.1的兩端分別設置有第三緩沖一3.2和第三緩沖二3.3，所述第三導軌3.1上設置有第三滑塊3.4，所述第三滑塊3.4連接第三緩沖桿3.5的一端，所述第三緩沖桿3.5的另一端與鏟斗油缸9的一端連接，

所述第一緩沖桿1.5、第二緩沖桿2.5、第三緩沖桿3.5結構相同，都具有緩沖桿殼4.1，緩沖桿殼4.1的一端設置有通孔4.8，另一端連接有殼連接端4.2，緩沖桿活動桿4.3穿過通孔4.8，所述緩沖桿活動桿4.3在緩沖桿殼4.1中的一端連接有緩沖桿滑動塊4.4，所述緩沖桿活動桿4.3在緩沖桿殼4.1外的一端連接有緩沖桿活動桿連接端4.5，所述緩沖桿滑動塊4.4的左側設置有左氣囊4.9，所述左氣囊4.9的左側設置有左彈簧4.6，所述緩沖桿滑動塊4.4的右側設置有右氣囊4.10，所述右氣囊4.10的右側設置有右彈簧4.7，所述右氣囊4.10環繞緩沖桿活動桿4.3設置，所述右彈簧4.7套接在緩沖桿活動桿4.3上，

所述第一緩沖一1.2、第一緩沖二1.3、第二緩沖一2.2、第二緩沖二2.3、第三緩沖一3.2、第三緩沖二3.3結構相同，都具有緩沖件殼5.1，所述緩沖件殼5.1上設置有通孔5.6，緩沖件活動桿5.2穿過通孔5.6，所述緩沖件活動桿5.2在緩沖件殼5.1內的一端連接有緩沖件滑塊5.3，所述緩沖件活動桿5.2在緩沖件殼5.1外的一端連接有緩沖件推塊5.4，所述緩沖件滑塊5.3的左側連接緩沖件彈簧5.5。