[發明專利]一種車載電源模塊的數字均流方法

在審

• 申請號: 201811417089.6
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN109274089A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 李政;鄭向軍
• 申請（專利權）人: 江蘇兆能電子有限公司
• 主分類號: H02J1/10
• 分類號: H02J1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，該方法包括：并聯車載電源模塊發送各自的通訊ID、工作狀態和當前輸出電流到CAN總線，具有最小通訊ID的電源模塊即是主機模塊，其他的車載電源模塊是從機模塊；所述從機模塊根據接收的主機模塊的輸出電流值對自身的輸出電壓進行調整，使自身的輸出電流值調整為所接收的主機模塊的輸出電流值。本發明所述的均流方法，若某個模塊故障，則自動退出系統，對當前系統無任何影響，解決了現有數字均流技術中由于均流控制器故障或主機模塊故障導致系統均流控制崩潰的問題。

技術領域

本發明涉及車載電源技術領域，尤其涉及一種車載電源模塊的數字均流方法。

背景技術

在車載電源領域中，采用多個電源模塊并聯來實現大功率輸出是一項非常重要的技術，電源模塊并聯具有易擴容、兼容性好、冗余備份、可靠性高、性價比高等優勢。

而現行數字均流技術必須通過外加均流控制器（如監控模塊）才能實現，一旦外部均流控制器出現故障，整個均流控制都將崩潰，對系統的運行將產生嚴重的影響。因此，急需一種方便、快捷并且可靠安全的數字均流方法。

為了解決上述問題，本發明提供一種新的車載電源模塊的數字均流方法。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種車載電源模塊的數字均流方法。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，該方法包括：有大于兩個的車載電源模塊并聯，每個電源模塊的輸出有通信端口接CAN總線；每個并聯車載電源模塊對自身的輸出電流進行采樣，并發送通訊ID、工作狀態和當前的輸出電流值到CAN總線上；各個并聯車載電源模塊從CAN總線上接受所有模塊的通訊ID和工作狀態，對比找出所有車載電源模塊中最小的通訊ID；所述具有最小通訊ID的車載電源模塊即是所有車載電源模塊的主機模塊，其他的車載電源模塊都是從機模塊；所述從機模塊根據接收的主機模塊的輸出電流值對自身的輸出電壓進行調整，使自身的輸出電流值調整為所接收的主機模塊的輸出電流值。

優選地，上述車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，上述每個并聯車載電源模塊都具備一個唯一的通訊ID，并通過CAN通訊傳輸數據，傳輸的數據包括自身的ID、當前工作狀態和輸出電流值。優選地，所述一種車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于所述車載電源模塊之間通過CAN通訊傳輸數據。

優選地，上述車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，上述車載電源模塊具備采樣自身輸出電流和調節自身輸出電壓的功能。

優選地，上述車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，每個車載電源模塊具備工作狀態監控的功能。

優選地，上述車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，只有主機模塊周期性發送數據，從機模塊只接收數據。

優選地，上述車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，主機模塊周期性發送數據具備超時機制，一旦超時發生，主機模塊自動退出系統，從機模塊開始周期性發送數據，直至推選出新的主機模塊。

優選地，上述車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，主機模塊具備自動退出系統的功能，當主機模塊故障或者失去通訊時，主機模塊自動退出系統。

優選地，上述車載電源模塊的數字均流方法，其特征在于，從機模塊具備自動退出系統的功能，當從機模塊故障時，從機模塊自動退出系統。

本發明所述方法是由每個車載電源模塊自行控制各自的輸出電流，若某個從機模塊故障，則自動退出系統，若是主機模塊故障，主機模塊也會自動退出系統，并且所有從機模塊會自動重新生成一個主機模塊，對當前系統無任何影響，該方法解決了現有數字均流技術由于均流控制器故障或主機模塊故障導致系統均流控制崩潰的風險問題。

附圖說明