[發(fā)明專利]一種凸輪軸前蓋端的密封檢測裝置及檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811414924.0 | 申請日: | 2018-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN109323803A | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程宏艷;汪志義;劉克華;程開榮;谷林強 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽全柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/02 | 分類號: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 杜丹丹 |
| 地址: | 239500 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 凸輪軸 封堵裝置 通氣裝置 第二殼體 第一殼體 檢測 密封檢測裝置 檢測裝置 控制面板 前端蓋 前蓋 工作效率 連接控制 密封性 破損 擠壓 | ||
本發(fā)明公開了一種凸輪軸前蓋端的密封檢測裝置及檢測方法,包括第一殼體、第二殼體、封堵裝置、檢測裝置、通氣裝置以及控制面板;所述第一殼體固定在第二殼體上,所述封堵裝置和檢測裝置均固定在第一殼體內(nèi)側(cè),所述通氣裝置和控制面板固定在第二殼體內(nèi)側(cè),所述通氣裝置連接封堵裝置,所述封堵裝置和通氣裝置均連接控制面板,本發(fā)明的優(yōu)點在于,該裝置不僅檢測精準(zhǔn),而且檢測時間短,提高了工作效率,同時避免了用水對凸輪軸前端蓋帶來破損,也實現(xiàn)在檢測密封性的同時能將銷擠壓進(jìn)凸輪軸前端蓋。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及凸輪軸前端蓋檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種凸輪軸前蓋端的密封檢測裝置及檢測方法。
背景技術(shù)
凸輪軸前端蓋的密封性能對發(fā)動機尤為重要,因此在生產(chǎn)凸輪軸前端蓋過程中需要對凸輪軸前端蓋進(jìn)行密封性能的檢測,目前對凸輪軸前端蓋檢測大多采用先對凸輪軸前端蓋進(jìn)行密封,然后將其放入水中浸泡并觀察表面氣泡的方法,這種方法不僅操作麻煩,而且費時費力,在檢測過程中凸輪軸前端蓋需要與水發(fā)生接觸,可能導(dǎo)致凸輪軸前端蓋表面產(chǎn)生銹跡造成損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于:現(xiàn)有的檢測方法操作麻煩,而且費時費力,在檢測過程中凸輪軸前端蓋需要與水發(fā)生接觸,可能導(dǎo)致凸輪軸前端蓋表面產(chǎn)生銹跡造成損壞。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種凸輪軸前蓋端的密封檢測裝置,包括第一殼體、第二殼體、封堵裝置、檢測裝置、通氣裝置以及控制面板;所述第一殼體固定在第二殼體上,所述封堵裝置和檢測裝置均固定在第一殼體內(nèi)側(cè),所述通氣裝置和控制面板固定在第二殼體內(nèi)側(cè),所述通氣裝置連接封堵裝置,所述封堵裝置和通氣裝置均連接控制面板。
所述封堵裝置包括底座、四個支撐桿、支撐頂板、第一氣缸、推板以及底板,所述底座固定在第二殼體的頂板上,所述支撐桿分別沿底座的四個頂角方向垂直固定在底座上,所述支撐桿的頂端固定有支撐頂板,所述支撐頂板固定有第一氣缸,所述第一氣缸連接控制面板,第一氣缸的輸出軸貫穿支撐頂板,并延伸至支撐頂板的下端,所述第一氣缸輸出軸的自由端固定有推板,所述推板底面設(shè)有若干沖壓柱,所述沖壓柱的下端均固定有沖壓頭,所述底板固定在沖壓頭正下方的底座上,所述第二殼體的頂板、底座以及底板均設(shè)有上下通透的進(jìn)氣通孔,并且在同一中心線上,所述第二殼體的頂板下表面設(shè)有進(jìn)氣管口,所述進(jìn)氣管口與進(jìn)氣通孔相連通。
所述檢測裝置包括檢漏儀和報警燈,所述檢漏儀固定在第一殼體的頂板下表面,所述報警燈固定在第一殼體頂板的上表面,所述報警燈通過導(dǎo)線與檢漏儀連接。
所述通氣裝置包括氣源箱和輸氣管,所述氣源箱固定在第二殼體的底板上,所述氣源箱連接控制面板,所述輸氣管的一端與氣源箱連接,另一端與進(jìn)氣管口連接。
優(yōu)選地,所述推板底面固定有四個定位柱,所述定位柱分別沿推板的四個頂角方向分布,所述定位柱的正下方均設(shè)有與定位柱相配合的光滑套筒。
優(yōu)選地,所述定位柱的外側(cè)套設(shè)有減震彈簧和滑環(huán),所述減震彈簧的上端固定在推板的底面上,下端與滑環(huán)連接,所述滑環(huán)的底面設(shè)有緩沖墊圈。
優(yōu)選地,所述第一氣缸兩端的支撐頂板上設(shè)有上下貫穿的通孔,所述通孔上端套設(shè)有滑套,所述滑套內(nèi)套設(shè)有滑動導(dǎo)桿,所述滑動導(dǎo)桿的下端穿過支撐頂板并固定在推板的上表面,上端穿過滑套并固定有導(dǎo)桿頭。
優(yōu)選地,所述底板左右兩端的底座上還固定有固定板,所述固定板的外側(cè)面固定安裝有第二氣缸,所述第二氣缸的輸出端貫穿固定板并延伸至靠近底板一側(cè)。
優(yōu)選地,所述沖壓柱的數(shù)量為5個,對應(yīng)的沖壓頭的數(shù)量也為5個。
優(yōu)選地,所述報警燈從上向下依次為綠燈、黃燈和紅燈。
優(yōu)選地,所述第二殼體底板的地面固定有四個支腳,所述支腳分別沿第二殼體底板的四個頂角方向分布,所述支腳的底面固定有橡膠墊片。
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