[發明專利]一種急加速狀態下進排氣系統中的廢氣再循環結構在審
| 申請號： | 201811412882.7 | 申請日： | 2018-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN109356756A | 公開（公告）日： | 2019-02-19 |
| 發明（設計）人： | 金鵬;吳超;周國鵬;王志斌;夏鑫;徐超 | 申請（專利權）人： | 湖北科技學院 |
| 主分類號： | F02M35/10 | 分類號： | F02M35/10;F02M35/104;F01N13/08;F02M26/14;F02M26/16 |
| 代理公司： | 咸寧鴻信專利代理事務所(普通合伙) 42249 | 代理人： | 汪彩彩;陽會用 |
| 地址： | 437100 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣動活塞 進排氣系統 進氣總管 急加速 支撐座 廢氣再循環結構 廢氣出口 復位彈簧 封鎖環 功能管 混流腔 支撐圈 進氣 內燃機技術領域 廢氣再循環 方向移動 固定設置 滑動連接 進氣歧管 進氣支管 排氣支管 排氣總管 中間管 側壁 管壁 廢氣 | ||
1.一種急加速狀態下進排氣系統中的廢氣再循環結構，本進排氣系統包括進氣總管(11)、排氣總管(21)、排氣支管(22)、進氣混流腔(12)和進氣支管(13)，所述進氣總管(11)的管壁與進氣混流腔(12)之間連接有一根低速進氣歧管(31)、兩根中速進氣歧管(32)和四根高速進氣歧管(33)，所述低速進氣歧管(31)靠近進氣總管(11)的入口端，所述高速進氣歧管(33)靠近進氣混流腔(12)，所述進氣總管(11)內滑動連接有一氣動活塞(34)，所述氣動活塞(34)連接一中空的廢氣中間管(23)，所述進氣總管(11)的管壁與氣動活塞(34)之間之間連接有驅使氣動活塞(34)向低速進氣歧管(31)的方向移動的復位彈簧一(37)；所述排氣支管(22)通過廢氣中間管(23)與排氣總管(21)相連通；所述功能管(24)的底部的管壁上固定設置有一支撐圈(41)，所述功能管(24)上套設并滑動連接有一支撐座(42)，所述支撐圈(41)與支撐座(42)之間連接有復位彈簧二(43)，所述復位彈簧一(37)的一端與支撐座(42)相連，所述復位彈簧一(37)的另一端與氣動活塞(34)相連；所述支撐座(42)上固定設置有封鎖環三(44)，所述功能管(24)的底部的側壁上開設有廢氣出口二(26)；所述支撐圈(41)靠近支撐座(42)時，所述封鎖環三(44)能夠打開廢氣出口二(26)，并使功能管(24)與進氣混流腔(12)相連通。
2.根據權利要求1所述一種急加速狀態下進排氣系統中的廢氣再循環結構，其特征在于，所述廢氣中間管(23)的管壁上設置有封鎖環一(35)和位于封鎖環一(35)與氣動活塞(34)之間的封鎖環二(36)；所述低速進氣歧管(31)與中速進氣歧管(32)之間的軸向間距和中速進氣歧管(32)與高速進氣歧管(33)的軸向間距相等，所述低速進氣歧管(31)與中速進氣歧管(32)之間的軸向間距和封鎖環一(35)與封鎖環二(36)之間的間距相等。
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