[發明專利]一種立體停車庫多開門電梯

有效

• 申請號: 201811410172.0
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109339530B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 吳博才;胡穎文;陳文學
• 申請（專利權）人: 住友富士電梯有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;楊宏

1.一種立體停車庫多開門電梯，包括有用于裝載的轎廂，拉動轎廂的鋼絲繩，用于拉放鋼絲繩的曳引系統，用于轎廂上下導向的導向系統，在每層設置的門系統，用于使轎廂載重平衡的重力平衡系統，以及保障電梯安全的安全保護系統，其特征在于，還包括有：

轉臺裝置，設置在所述轎廂內并可旋轉角度；

載車裝置，設置在所述轉臺裝置上并用于承載和固定待停汽車，且可隨所述轉臺裝置的轉動而轉動；

所述轉臺裝置包括有：

旋轉支架，固定設置在轎廂的內底面上；

旋轉電機，固定安裝在旋轉支架上并用于提供動力；

減速機，與所述旋轉電機的輸出端固定連接；

主動軸，與減速機相連接用于傳動；

傳動齒輪，套設固定在所述主動軸上并用于傳動；

從動齒輪，與所述傳動齒輪相嚙合并用于傳動；

傳動軸，轉動連接在旋轉支架上并貫穿從動齒輪且與從動齒輪固定連接；

轉臺，固定連接在傳動軸末端，所述轉臺通過傳動軸帶動而在水平方向旋轉；

定位機構，設置在旋轉支架上并用于控制轉臺的旋轉角度；

所述轎廂的三面側壁均設置有轎廂門，所述載車裝置上的汽車的車頭隨轉臺的轉動而分別對正三個轎廂門；

所述載車裝置包括有：

載車板，用于承載汽車；

后輪固定機構，位于載車板停放汽車的后車輪位置并使汽車的后車輪固定，所述后輪固定機構包括在載車板上沿汽車寬度方向設置的第一固定板，以及與第一固定板并排設置且留有間隙用于卡嵌車輪的第二固定板；

所述載車裝置還包括有前輪固定機構，前輪固定機構位于載車板上汽車前輪位置，所述前輪固定機構包括有固定在載車板下表面的氣缸，與氣缸的活塞軸固定連接的楔塊，貫穿所述載車板并用于卡嵌汽車前輪的V形塊，轉動連接在V形塊下端的滑移輪，所述滑移輪與所述楔塊的斜面抵靠并通過所述楔塊的移動而推動所述V形塊上下移動。

2.根據權利要求1所述的立體停車庫多開門電梯，其特征在于，所述定位機構包括有：

定位齒盤，固定連接在傳動軸另一端，并通過傳動軸帶動而在水平方向旋轉；

光電定位器，固定連接在旋轉支架上，所述光電定位器用于統計定位齒盤轉過的齒數從而計算出轉臺轉動的角度。

3.根據權利要求1所述的立體停車庫多開門電梯，其特征在于，所述轉臺裝置還包括有制動機構，所述制動機構包括有與所述主動軸另一端固定連接的制動輪，可調節固定在旋轉支架上并與制動輪靠緊摩擦的制動塊。

4.根據權利要求1所述的立體停車庫多開門電梯，其特征在于，所述第一固定板與第二固定板的橫截面為弓形。

5.根據權利要求1所述的立體停車庫多開門電梯，其特征在于，所述轎廂內沒有開設轎廂門的一側內壁上設置有護欄。

6.根據權利要求1所述的立體停車庫多開門電梯，其特征在于，所述鋼絲繩設置有兩組，兩組所述鋼絲繩分別位于轎廂沿汽車進出方向的兩端。