[發明專利]一種行駛時間預估方法及系統

有效

• 申請號: 201811409148.5
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109377758B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 張元剛;劉愿;趙曉輝;安劉鵬;張東;楊蘭;鄭權偉;陳晨;王鵬輝
• 申請（專利權）人: 北斗天地股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G06F16/29
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 韓暢

1.一種行駛時間預估方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取用戶行程信息，所述用戶行程信息包括，用戶行程的位置信息和出行時間信息、用戶車輛的車牌數據、載重數據和性能參數；

根據用戶行程信息遍歷行駛數據庫，當所述行駛數據庫中至少一個歷史行駛路線與所述位置信息的相匹配，確定至少一個預設行駛路線，所述行駛數據庫根據至少一個車輛定位設備生成，所述行駛數據庫包括車輛行駛軌跡數據和路況數據；

根據所述出行時間信息，確定所述至少一個預設行駛路線對應的影響因素，所述影響因素根據數據庫生成，所述數據庫包括，天氣數據、路況數據、行駛數據及車輛信息，所述天氣數據至少包括天氣預報、降水量、氣候災害與警報中的一種數據，所述影響因素至少包括第一影響因素和第二影響因素；

根據所述用戶行程信息和所述影響因素，確定至少一個目標行駛路線，預估所述至少一個目標行駛路線對應的目標行駛時間；

其中，所述根據所述影響因素，確定至少一個目標行駛路線，計算至少一個目標行駛路線對應的目標行駛時間，包括：

根據所述至少一個待定行駛路線，確定第一影響因素，所述第一影響因素用于指示道路種類對行駛時間的影響；

根據所述第一影響因素，確定至少一個待定行駛路線中第二影響因素，所述第二影響因素用于指示天氣情況對行駛時間的影響；

根據所述至少一個待定行駛路線，分析所述第一影響因素和所述第二影響因素，確定至少一個待定行駛路線對應的目標行駛時間。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取用戶行程信息，包括，

獲取用戶行程的起始點、至少一個中轉點和終點信息，生成位置信息；

獲取用戶車輛的車牌數據、載重數據和性能參數，生成用戶車輛信息；

根據所述位置信息和用戶車輛信息生成用戶行程信息。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述用戶行程信息遍歷行駛數據庫之前，包括，

獲取車輛行駛軌跡數據，所述車輛行駛軌跡數據根據至少一個車輛定位設備獲取的地理位置信息生成；

根據所述行駛車輛軌跡數據獲取對應的路況信息，所述路況信息根據至少一個行駛記錄設備獲取的圖像數據生成；

根據所述車輛行駛軌跡數據和所述路況數據，生成所述行駛數據庫。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述至少一個目標行駛路線獲取對應的天氣信息，包括：

根據所述用戶行程信息，確定日期信息；

根據所述至少一個待定行駛路線，劃分至少一個子待定行駛路線，并確定至少一個子待定行駛路線對應的地理位置信息；

根據所述日期信息和地理位置信息，獲取對應的天氣信息。