[發明專利]行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂在審
| 申請號： | 201811408717.4 | 申請日： | 2018-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN109538704A | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發明（設計）人： | 舒紅宇 | 申請（專利權）人： | 重慶大學 |
| 主分類號： | F16H1/32 | 分類號： | F16H1/32;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/08;F16H57/028;F16C33/58 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人： | 呂小琴 |
| 地址： | 400044 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行星 牽引傳動 減速器 軸承 減速器傳動 減速輪轂 輪轂本體 輪轂軸承 行星滾動 輪系 內軸 減速傳動結構 動力輸出端 輪邊減速器 傳動連接 摩擦傳動 有機集成 軸承功能 一體化 行星架 緊湊 牽引 減速 加工 配合 | ||
1.一種行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：包括輪轂本體和行星牽引傳動軸承型減速器，所述行星牽引傳動軸承型減速器包括減速器傳動內軸、減速器外圈、行星滾動體和行星架共同形成行星牽引傳動輪系，所述行星滾動體通過摩擦傳動的方式與減速器傳動內軸和減速器外圈配合，所述行星牽引傳動輪系的動力輸出端傳動連接于輪轂本體。
2.根據權利要求1所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述行星滾動體外圓與減速器外圈內圓之間以及行星滾動體外圓與減速器傳動內軸外圓之間通過環形凸起和環形溝道形成配合副。
3.根據權利要求2所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述環形凸起和環形溝道以過盈配合的方式用于產生摩擦傳動的正壓力。
4.根據權利要求1所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述行星架為位于行星滾動體軸向兩端的兩個連為一體的左部行星架和右部行星架，所述行星滾動體與其輪軸轉動配合并安裝在兩個行星架上；所述輪軸外圓和滾動體內圓之間設置有至少一組相互配合的環形滾道，所述環形滾道內設置有滾子。
5.根據權利要求2所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述環形凸起位于行星滾動體外圓上，所述環形溝道位于減速器傳動內軸外圓上和減速器外圈內圓上。
6.根據權利要求1所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述輪轂本體包括轉動配合的輪轂內圈和輪轂外圈，所述行星牽引傳動軸承型減速器安設于輪轂內、外圈之間。
7.根據權利要求6所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述行星牽引傳動軸承型減速器的行星架作為其動力輸出端，且與輪轂內圈或輪轂外圈傳動連接。
8.根據權利要求7所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述減速器外圈與輪轂外圈固定連接；所述行星架與輪轂內圈傳動配合。
9.根據權利要求6所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述行星牽引傳動軸承型減速器的減速器外圈作為其動力輸出端，且與輪轂內圈或輪轂外圈傳動連接。
10.根據權利要求8所述的行星牽引傳動軸承型一體化減速輪轂，其特征在于：所述行星架與輪轂外圈固定連接；所述減速器外圈與輪轂內圈傳動配合。
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