[發(fā)明專利]一種貨架缺貨智能檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811407110.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109636272B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許明;章佳奇;陳國(guó)金 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州電子科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H04N7/18 | 分類號(hào): | H04N7/18;G01S17/88;H04N5/232;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 黃前澤 |
| 地址: | 310018 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 貨架 缺貨 智能 檢測(cè) 裝置 及其 方法 | ||
1.一種貨架缺貨智能檢測(cè)裝置,包括移動(dòng)拍照機(jī)器人、服務(wù)器和響應(yīng)器;其特征在于:所述的服務(wù)器與響應(yīng)器連接;所述的移動(dòng)拍照機(jī)器人與服務(wù)器無(wú)線通信;所述的移動(dòng)拍照機(jī)器人包括移動(dòng)平臺(tái)、激光掃描測(cè)距雷達(dá)、升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、俯仰調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和攝像機(jī);所述的升降平臺(tái)設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)上;旋轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在升降平臺(tái)上;俯仰調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上;所述的激光掃描測(cè)距雷達(dá)安裝在移動(dòng)平臺(tái)的頂部;所述的升降平臺(tái)包括升降底座、升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降盤;升降底座間隔固定在底盤上;升降底座與升降盤通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;升降底座固定在移動(dòng)平臺(tái)上;
所述的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)包括旋轉(zhuǎn)底座、旋轉(zhuǎn)盤和旋轉(zhuǎn)電機(jī);旋轉(zhuǎn)底座固定在升降盤上;旋轉(zhuǎn)盤設(shè)置在旋轉(zhuǎn)底座的頂部,且與旋轉(zhuǎn)底座構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副;旋轉(zhuǎn)盤由旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng);所述的俯仰調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝架和舵機(jī);安裝架固定在旋轉(zhuǎn)盤上;攝像機(jī)與安裝架構(gòu)成公共軸線水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)副;攝像機(jī)由舵機(jī)驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架缺貨智能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)、絲杠、滑塊、第三連接軸、第四連接軸和兩個(gè)叉剪單元;所述的叉剪單元包括第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第一連接軸和第二連接軸;所述第一連桿的中部與第二連桿的中部鉸接;所述第三連桿的中部與第四連桿的中部鉸接;第一連桿、第三連桿的頂端與第一連接軸的兩端分別構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副;第二連桿、第四連桿的頂端與第二連接軸的兩端分別構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副;
兩個(gè)叉剪單元上下排列;位于上方的叉剪單元的第二連桿、第四連桿的底端與位于下方的叉剪單元的第一連桿、第三連桿的頂端通過(guò)位于下方的叉剪單元內(nèi)第一連接軸的兩端分別鉸接;位于上方的叉剪單元的第一連桿、第三連桿的底端與位于下方的叉剪單元的第二連桿、第四連桿的頂端通過(guò)位于下方的叉剪單元內(nèi)第二連接軸的兩端分別鉸接;位于下方的叉剪單元內(nèi)第二連桿、第四連桿的底端與第三連接軸的兩端分別構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副;第一連桿、第三連桿的底端與第四連接軸的兩端分別構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副;第三連接軸的兩端均支承在升降底座上;第四連接軸的兩端分別伸入升降底座上開(kāi)設(shè)的兩個(gè)第一滑槽內(nèi);位于上方的叉剪單元內(nèi)第一連接軸的兩端均支承在升降盤上,第二連接軸的兩端分別伸入升降盤上開(kāi)設(shè)的兩個(gè)第二滑槽內(nèi);
水平設(shè)置的絲杠支承在升降底座上;滑塊與第四連接軸的中部固定;固定在滑塊上的螺母與絲杠構(gòu)成螺旋副;絲杠由升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架缺貨智能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述的移動(dòng)平臺(tái)包括底盤、行進(jìn)輪、萬(wàn)向輪和行進(jìn)電機(jī);兩個(gè)同軸設(shè)置的行進(jìn)輪分別支承在底盤的兩側(cè);兩個(gè)行進(jìn)電機(jī)固定在底盤的底部,且輸出軸與兩個(gè)行進(jìn)輪分別固定;萬(wàn)向輪安裝在底盤底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架缺貨智能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述的服務(wù)器采用PC端;所述的響應(yīng)器采用揚(yáng)聲器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架缺貨智能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述激光掃描測(cè)距雷達(dá)的型號(hào)為YDLIDAR G4。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架缺貨智能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定在旋轉(zhuǎn)底座內(nèi),且輸出軸與旋轉(zhuǎn)盤固定;所述的舵機(jī)固定在安裝架上,且輸出軸與攝像機(jī)固定。
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