[發(fā)明專利]一種船舶除銹噴漆一體式爬壁機(jī)器人在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811405809.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111196325A | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳光明;黃旋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62D57/024 | 分類號(hào): | B62D57/024;B63B59/10;B05B13/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 210031 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 除銹 噴漆 體式 機(jī)器人 | ||
1.一種船舶除銹噴漆一體式爬壁機(jī)器人,其結(jié)構(gòu)包括油漆噴涂系統(tǒng)(1),前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(2),左側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(3),真空除水吸附系統(tǒng)(4),后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(5),高壓水射流除銹系統(tǒng)(6),右側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(7),其特征在于:所述高壓水射流除銹系統(tǒng)(6)通過(guò)高度調(diào)節(jié)塊(10)與前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(2)的一側(cè)相連接,所述真空除水吸附系統(tǒng)(4)分別與前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(2)和后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(5)的一側(cè)相連接,所述油漆噴涂系統(tǒng)(1)通過(guò)油漆噴嘴安裝架(26)與四通固定塊(27)分別固定在后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(5)兩側(cè),所述左側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(3)與右側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(7)二者結(jié)構(gòu)相同,且左側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(3)與右側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(7)之間關(guān)于真空除水吸附系統(tǒng)(4)呈中心對(duì)稱,所述左側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(3)與右側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(7)通過(guò)小角塊(29)分別與前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(2)和后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(5)的兩端相連接,所述前驅(qū)系統(tǒng)(2)和后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(5)通過(guò)聯(lián)軸器(28)與主動(dòng)軸(47)相連接,所述前驅(qū)系統(tǒng)(2)和后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(5)二者結(jié)構(gòu)相同,且前驅(qū)系統(tǒng)(2)和后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(5)之間關(guān)于真空除水吸附系統(tǒng)(4)呈中心對(duì)稱,所述高壓水射流除銹系統(tǒng)(6)清洗總寬度大于等于機(jī)器人車體寬度,所述真空除水吸附系統(tǒng)(4)中的真空吸盤(15)直徑大于等于油漆噴涂系統(tǒng)(1)噴涂總寬度,所述油漆噴涂系統(tǒng)(1)噴涂總寬度小于等于高壓水射流除銹系統(tǒng)(6)清洗總寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶除銹噴漆一體式爬壁機(jī)器人,其特征在于:所述高壓水射流除銹系統(tǒng)(6)中多個(gè)高壓水噴嘴(13)均布于對(duì)稱的高壓水噴嘴安裝方管(8),所述高壓水噴嘴安裝方管(8)通過(guò)高壓水三通(11)連接,所述高壓水噴嘴(13)清洗角度與高度通過(guò)角度調(diào)節(jié)塊(9)與高度調(diào)節(jié)塊(10)調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶除銹噴漆一體式爬壁機(jī)器人,其特征在于:所述真空除水吸附系統(tǒng)(4)由吸盤緩沖固定裝置(14)與真空吸盤(15)組成,所述吸盤緩沖固定裝置(14)由橫桿(16),預(yù)緊螺栓(17),緊固螺栓(18),大角塊(19),彈簧壓塊(20),彈簧(21),吸盤連接塊(22),吸盤固定螺栓(23),所述真空吸盤(15)通過(guò)吸盤固定螺栓(23)與吸盤連接塊(22)相連接,所述彈簧壓塊(20)通過(guò)緊固螺栓(18)固定在橫桿(16),所述預(yù)緊螺栓(17)串聯(lián)吸盤連接塊(22)、彈簧(21)、彈簧壓塊(20)和橫桿(16),調(diào)節(jié)預(yù)緊螺栓(17)可調(diào)節(jié)彈簧(21)預(yù)緊力,使真空吸盤(15)緊壓在船舶壁面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶除銹噴漆一體式爬壁機(jī)器人,其特征在于:所述油漆噴涂系統(tǒng)(1)由油漆噴嘴(24)、漆管(25)、油漆噴嘴安裝架(26)、四通固定塊(27)和四通(28)組成,所述油漆噴涂系統(tǒng)(1)中多個(gè)油漆噴嘴(24)均布于油漆噴嘴安裝架(26),所述油漆噴嘴(24)通過(guò)漆管(25)與四通(28)相連接,油漆加壓進(jìn)入油漆噴嘴(24)進(jìn)行噴涂。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶除銹噴漆一體式爬壁機(jī)器人,其特征在于:所述前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(2)為電機(jī)(34)與減速器(32)與電機(jī)固定塊(33)相連接,所述電機(jī)固定塊(33)緊固于橫板(35)上,所述減速器(32)與聯(lián)軸器(30)和減速器固定塊(31)相連接,所述減速器固定塊(31)緊固于橫板(35)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶除銹噴漆一體式爬壁機(jī)器人,其特征在于:所述左側(cè)輪邊行走機(jī)構(gòu)(3)由鎖緊螺栓(36)、卡簧(37)、墊圈(38)、軸承(39)、從動(dòng)鏈輪(40)、橫向固定塊(41)、螺紋桿(42)、主動(dòng)鏈輪(43)、平面軸承(44)、軸承座(45)、滾針軸承(46)、氣彈簧(47)、從動(dòng)軸(48)、彎板鏈條(49)、主動(dòng)軸(50)、磁塊(51)、行走機(jī)構(gòu)內(nèi)橫板(52)和行走機(jī)構(gòu)外橫板(53)組成,所述主動(dòng)軸(50)通過(guò)平鍵與主動(dòng)鏈輪(43)過(guò)盈配合,且串聯(lián)平面軸承(44)與滾針軸承(46),滾針軸承(46)安裝于軸承座(45)中,軸承座(45)通過(guò)螺栓緊固于行走機(jī)構(gòu)外橫板(53)上,所述主動(dòng)鏈輪(43)與彎板鏈條(49)嚙合,所述從動(dòng)軸(48)與軸承(39)過(guò)盈配合,且與卡簧(37)、墊圈(38)和氣彈簧(47)相連接,從動(dòng)軸(48)橫穿過(guò)行走機(jī)構(gòu)內(nèi)橫板(52)和行走機(jī)構(gòu)外橫板(53)的滑動(dòng)槽中,所述鎖緊螺栓(36)安裝在從動(dòng)軸(48)兩端緊固氣彈簧(47),所述卡簧(37)與墊圈(38)對(duì)行走機(jī)構(gòu)外橫板(53)進(jìn)行限位,所述從動(dòng)鏈輪(40)與軸承(39)過(guò)盈配合,且與彎板鏈條(49)嚙合,所述螺紋桿(42)與行走機(jī)構(gòu)內(nèi)橫板(52)、行走機(jī)構(gòu)外橫板(53)和氣彈簧(47)一端相連接,所述橫向固定塊(41)連接行走機(jī)構(gòu)內(nèi)橫板(52)與行走機(jī)構(gòu)外橫板(53),所述磁塊(51)緊固于彎板鏈條(49)的每一節(jié)鏈節(jié)上。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道
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