[發(fā)明專利]輪胎位置判斷方法、判斷裝置以及胎壓偵測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811405335.6
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109515077A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蕭智軒;曾文佐;張傳義
• 申請（專利權(quán)）人: 英華達(上海)科技有限公司;英華達股份有限公司;英華達(上海)電子有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本發(fā)明公開了一種輪胎位置判斷方法、判斷系統(tǒng)以及胎壓偵測系統(tǒng)，所述輪胎位置判斷方法包括：獲取車輛在行駛狀態(tài)發(fā)生變化時的輪胎的胎壓變化；基于一定規(guī)則根據(jù)所述車輛的行駛狀態(tài)的變化和所獲取的所述胎壓變化判斷對應(yīng)輪胎所處車輛的位置。本發(fā)明在判斷胎壓位置的過程中只需要監(jiān)測輪胎的胎壓變化和車輛的行駛狀態(tài)的變化，涉及的硬件設(shè)施較少，成本較低，而且，胎壓和行駛狀態(tài)的變化的監(jiān)測技術(shù)較為成熟，不易出現(xiàn)誤差，可以保證輪胎位置判斷的精準性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛中輪胎監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎位置判斷方 法、判斷裝置以及胎壓偵測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

未來V2X(vehicle to everything，即車對外界的信息交換)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng) 用可將輔助傳感器等所收集到的多方信息進行高度整合與同步，在最短時 間內(nèi)協(xié)助車輛反應(yīng)，進而提高行車安全。其中胎壓監(jiān)測為車輛傳感器重要 的一環(huán)，且法規(guī)強制安裝已經(jīng)是全球普遍趨勢，包含美國、歐盟、日韓、 中國臺灣法規(guī)都已經(jīng)強制要求安裝，中國、印度也將在2019年后開始實施。 監(jiān)測系統(tǒng)的作用是將胎壓信息顯示于一屏幕以供駕駛?cè)藚⒖家蕴嵘熊嚢踩鹘y(tǒng)上，為了使屏幕顯示符合實際輪胎位置，安裝時必須將各胎壓傳 感器按實際位置一一輸入系統(tǒng)。然而，當駕駛?cè)烁鼡Q新輪胎或調(diào)換輪胎位 置時，必須手動更新位置信息，或是添加更多的硬件成本來實現(xiàn)具自動偵 測功能的系統(tǒng)。

其中手動更新輪胎位置信息容易輸入錯誤，而且輸入程序復雜，而采 用具自動偵測功能的系統(tǒng)又因硬件成本高不利于普及。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實施例提供了一種輪胎位置判斷方法，該方法能夠 使用較低的硬件成本達到精準判斷輪胎位置的目的。

本發(fā)明實施例還提供了一種輪胎位置判斷裝置，該裝置能夠使用較低 的硬件成本達到精準判斷輪胎位置的目的。

另外，本發(fā)明實施例還提供了一種胎壓偵測系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠使用較 低的硬件成本達到精準判斷輪胎位置的目的。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種輪胎位置判斷方法，該方法包括：

獲取車輛在行駛狀態(tài)發(fā)生變化時的輪胎的胎壓變化；

基于一定規(guī)則根據(jù)所述車輛的行駛狀態(tài)的變化和所獲取的所述胎壓變 化判斷對應(yīng)輪胎所處車輛的位置。

較佳地，所述輪胎位置判斷方法還包括：于車輛上加載一加速度傳感 器，用于獲取所述車輛的行駛狀態(tài)的變化，以配合所述胎壓變化判斷出所 述輪胎的位置。

較佳地，通過裝載于所述車輛上的行車電腦獲取所述車輛的行駛狀態(tài) 的變化，以配合所述胎壓變化判斷出所述輪胎的位置。

較佳地，所述車輛的行駛狀態(tài)的變化包括加速、減速、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)中 的至少一項。

較佳地，所述車輛的行駛狀態(tài)的變化包括加速或減速中的至少一項， 以及左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)中的至少一項。

較佳地，所述一定規(guī)則為：

當車輛加速且當前輪胎的胎壓上升時，判斷當前輪胎為后輪；

當車輛加速且當前輪胎的胎壓下降時，判斷當前輪胎為前輪；

當車輛減速且當前輪胎的胎壓上升時，判斷當前輪胎為前輪；

當車輛減速且當前輪胎的胎壓下降時，判斷當前輪胎為后輪；

當車輛左轉(zhuǎn)且當前輪胎的胎壓上升時，判斷當前輪胎為右輪；

當車輛左轉(zhuǎn)且當前輪胎的胎壓下降時，判斷當前輪胎為左輪；

當車輛右轉(zhuǎn)且當前輪胎的胎壓上升時，判斷當前輪胎為左輪；