[發明專利]一種電動汽車接觸器、熔斷器通斷狀態的檢測裝置及方法

在審

• 申請號: 201811405273.9
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN111220930A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 朱磊;解正安;姜華
• 申請（專利權）人: 上海海拉電子有限公司
• 主分類號: G01R31/54
• 分類號: G01R31/54;G01R31/74
• 代理公司: 北京大成律師事務所 11352
• 代理人: 李佳銘;王芳

1.一種電動汽車接觸器、熔斷器通斷狀態的檢測裝置，其特征在于，包括：

變壓器，所述變壓器的副邊連接到待檢測器件的兩端，所述待檢測器件為接觸器或熔斷器；

耦合電容，設置在所述變壓器的副邊與所述待檢測器件之間；

信號發生器，連接在所述變壓器的原邊，用于產生測試信號；

信號評估裝置，連接在所述變壓器的原邊，用于采集原邊的反饋信號，并根據所述反饋信號判斷所述待檢測器件的通斷狀態。

2.如權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括多路復用開關，所述多路復用開關一端與所述變壓器的副邊連接，另一端與至少兩個所述待檢測器件連接，所述多路復用開關用于切換所述變壓器的副邊連接到的待檢測器件。

3.如權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述信號發生器為PWM信號發生器。

4.如權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述反饋信號為原邊的電壓。

5.如權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述信號評估裝置為單片機。

6.一種電動汽車接觸器、熔斷器通斷狀態的檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：信號發生器產生測試信號至變壓器的原邊，并通過變壓器耦合至副邊；

S2：信號評估裝置采集原邊的反饋信號；

S3：信號評估裝置通過預設的查找表查找反饋信號對應的電阻值，并與預設的閾值電阻值進行比較，判斷是否超出所述閾值電阻值；

S4：當反饋信號對應的電阻值超出所述閾值電阻值時，判定待檢測器件通斷狀態為斷開；當反饋信號對應的電阻值不超出所述閾值電阻值時，判定所述待檢測器件通斷狀態為連通。

7.如權利要求6所述的檢測方法，其特征在于，所述反饋信號為原邊的電壓，所述查找表為電壓與電阻一一對應的查找表。