[發明專利]傳感器聯接的乘客檢測方法和乘客占用檢測系統

有效

• 申請號: 201811405216.0
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN110450749B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 賈漢宣;趙俊爽;李重熙;全再煥;李想協;許賢東;廉明基;姜周勇
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;甄雁翔

1.一種乘客檢測方法，其包括：

在車輛停車情況下，由傳感器控制器讀取檢測車輛加速度變化的加速度傳感器值；

利用所述加速度傳感器值，由傳感器控制器進行對于乘客的車內乘客判別，從而實現乘客安全性，

其中，對車內乘客判別包括：

在車輛停車的情況下，通過讀取用于檢測車輛加速度變化的加速度傳感器值并且計算其變化量，由傳感器控制器識別乘客的乘客位置和乘客分類；

在車輛的車門開啟的情況下，由傳感器控制器確定用于后排座椅乘客通知系統的工作條件；

利用加速度傳感器值作為超聲波傳感器的故障保護，由傳感器控制器對使后排座椅乘客通知系統工作的高級系統的運行進行區分，

其中，后排座椅乘客通知系統的工作包括：

由傳感器控制器激活后排座椅乘客通知系統；

通過利用加速度傳感器值，由傳感器控制器將乘客移動檢測為基于加速度的乘客移動；

通過利用所述基于加速度的乘客移動執行對于檢測乘客移動的超聲波傳感器的基于傳感器的乘客移動的故障保護，而由傳感器控制器確認乘客移動；

由傳感器控制器將關于乘客移動的乘客信息提供至駕駛員，其中，通過下述方式來確定基于加速度的乘客移動：

由傳感器控制器校正加速度傳感器值；

由傳感器控制器判別加速度傳感器值的變化；

由傳感器控制器判別乘客變化；

由傳感器控制器，通過計算加速度傳感器值來檢測基于加速度的乘客移動。

2.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，對于乘客的上車/下車位置和乘客的移動中的任何一者實現乘客安全性。

3.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，所述加速度傳感器值為縱向加速度、橫向加速度和橫擺角速度。

4.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，通過車輛座椅的乘客占用座椅來判別乘客位置，并且針對負載將乘客分類判別為兒童和成人。

5.根據權利要求4所述的乘客檢測方法，其中，乘客占用座椅分為在駕駛員位置的駕駛員座椅、在前排乘客位置的前排乘客座椅、在后排左側位置的后排左側座椅，在后排中間位置的后排中間座椅以及在后排右側位置的后排右側座椅。

6.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，校正加速度傳感器值是通過低通濾波器去除不必要的噪聲。

7.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，加速度傳感器值的變化是經由以預定間隔濾波的先前加速度值和當前加速度值之間的急劇差異而得到的。

8.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，考慮車門開啟傳感器的信號生成來執行對于乘客變化的判別。

9.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，加速度傳感器值的計算通過縱向加速度和橫向加速度的頻率分析和方差來執行，并且考慮角速度的變化時間。

10.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，在沒有應用超聲波傳感器時，乘客移動的確認通過基于加速度的乘客移動來執行。

11.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，乘客信息分為：通過乘客顯示單元的閃光燈或警報聲的車內信息和通過智能手機的駕駛員信息。

12.根據權利要求1所述的乘客檢測方法，其中，對車內乘客判別包括：

通過在車輛停車的情況下讀取用于檢測車輛加速度變化的加速度傳感器值并且計算其變化量，由傳感器控制器識別乘客的乘客位置和乘客分類；

在展開氣囊的情況下，由傳感器控制器確定用于乘客座椅乘員分類高級氣囊系統的工作條件；

利用加速度傳感器值作為重力傳感器的故障保護，而由傳感器控制器對使乘客座椅乘員分類高級氣囊系統工作的高級系統的運行進行區分。