[發明專利]車身構造

有效

• 申請號: 201811404724.7
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109987152B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 小川恭伸
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/16
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;霍玉娟

本發明的目的在于提供一種用于在確保車身的剛性的同時擴大尾門的開口部的技術。本發明提供一種車身構造，該車身構造具備：后內面板，該后內面板設置于車身后方；后車輪罩，該后車輪罩設置為向車寬外側突出并覆蓋后車輪的一部分；以及加強件，該加強件的上部與上述后內面板的車寬外側的面形成第一閉合剖面，并且該加強件的下端部延伸至上述后車輪罩的上表面并固定于該上表面。

相關申請的交叉引用

本申請要求享有于2017年12月5日提交的名稱為“車身構造”的日本專利申請2017-233575的優先權，該申請的全部內容通過引用并入本文中。

技術領域

本發明涉及一種車身構造。

背景技術

在專利文獻1中公開了如下內容：在車寬方向的內側形成有由后柱外構件、以及比后柱外構件靠內側的后柱內構件組成的閉合剖面。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-169046號公報

發明內容

發明所要解決的問題

但是，存在如下問題：若在車寬方向的內側形成閉合剖面，則難以將車身后部的尾門的開口面積設定得較大。

本發明鑒于上述問題而完成，其目的在于，提供一種用于在確保車身的剛性的同時擴大尾門的開口部的技術。

用于解決問題的方法

為了解決上述問題并實現目的，本發明的車身構造具備：

后內面板，該后內面板設置于車身后方；

后車輪罩，該后車輪罩設置為向車寬外側突出并覆蓋后車輪的一部分；以及

加強件，該加強件的上部與上述后內面板的車寬外側的面形成第一閉合剖面，并且該加強件的下端部延伸至上述后車輪罩的上表面并固定于該上表面。

發明效果

根據本發明，能夠在確保車身的剛性的同時擴大尾門的開口部。

附圖說明

圖1中的(a)以及圖1中的(b)是表示實施方式所涉及的車身構造的一個例子的圖。

圖2是從左后方觀察實施方式所涉及的車身后部的構造的圖。

圖3是表示圖1中的(a)的A剖面的圖。

圖4是表示圖1中的(a)的B剖面的圖。

圖5是表示圖1中的(a)的C剖面的圖。

圖6是從后方觀察實施方式所涉及的車身構造的圖，且是表示尾門開口部的圖。

圖7是表示圖6的D剖面的圖。

圖8是表示圖6的E剖面的圖。

圖9中的(a)是從后方觀察實施方式所涉及的車身構造的圖，圖9中的(b)是從右側觀察實施方式所涉及的車身構造的圖。

圖10中的(a)是圖1的X處的放大圖，圖10中的(b)是表示從圖10中的(a)的構成中取下加強件后的狀態的圖。

圖11中的(a)是形成于后車輪罩外構件上的加強筋部附近的放大圖，圖11中的(b)是表示圖11中的(a)的F剖面的圖。

附圖標記說明