[發明專利]一種自適應囊式座椅減振系統及方法

有效

• 申請號: 201811404673.8
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109515268B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 楊陽;張有林;荊振洋;李亞慧;張建勛
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60N2/52
• 分類號: B60N2/52
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 李湘群

1.一種自適應囊式座椅減振系統，其特征在于，包括：

囊式座椅，所述座椅固定于車身，所述囊設置于所述座椅的表層之下；

壓力傳感器，用于檢測所述囊內壓力大小；

加速度傳感器，用于采集車身加速度信號；

增壓裝置，用于增加所述囊內壓力；

減壓裝置，用于減少所述囊內壓力；

高度傳感器，用于檢測所述囊式座椅的高度；

控制器，用于接收所述加速度傳感器的信號，根據所述信號判斷是否使用增壓裝置對所述囊進行增壓，和/或是否使用減壓裝置對所述囊進行減壓；當車況較差時，減壓裝置動作進行部分泄壓，當車況較好時，增壓裝置動作進行部分增壓；所述控制器接收所述高度傳感器的信號，控制器接收囊內壓力和座椅的高度反饋信號；根據囊內壓力、座椅的高度，負反饋微調囊內壓力；

所述增壓裝置、減壓裝置與儲液罐連接；所述減壓裝置通過將囊內液體排入所述儲液罐的方式，減少囊內壓力；所述增壓裝置通過將儲液罐內液體排入囊內的方式，增加囊內壓力；所述儲液罐置于車架底部。

2.如權利要求1所述的自適應囊式座椅減振系統，其特征在于，所述減壓裝置為單向泄壓閥。

3.一種自適應囊式座椅減振方法，其特征在于，采用如權利要求1～2任一所述的自適應囊式座椅減振系統實現，包括：

接收汽車加速度隨機譜振動信號；

判斷是否需要增加或減少囊內壓力；

控制增壓裝置增加囊內壓力或控制減壓裝置減少囊內壓力。

4.一種自適應囊式座椅減振方法，其特征在于，采用如權利要求1～2任一所述的自適應囊式座椅減振系統實現，包括：

接收座椅上壓力信號；

判斷所述壓力信號是否超過指定的閾值，若是，則控制增壓裝置增加囊內壓力，若否，則控制減壓裝置降低囊內壓力或不動作。