[發(fā)明專利]一種船舶停航狀態(tài)下的舵機(jī)保護(hù)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811403455.2
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109501998B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡紅斌;侯秀舉;況念;肖肅文
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B63H25/38
• 分類號: B63H25/38
• 代理公司: 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

1.一種船舶停航狀態(tài)下的舵機(jī)保護(hù)方法，其特征在于所述舵機(jī)保護(hù)方法包括依次進(jìn)行的部件設(shè)置工藝與部件操作工藝；

所述部件設(shè)置工藝是指：在船舶舵機(jī)的0°舵角位置設(shè)置一個(gè)位置感應(yīng)開關(guān)，同時(shí)在船舶舵機(jī)的限位舵角位置設(shè)置一個(gè)限位開關(guān)，所述位置感應(yīng)開關(guān)、限位開關(guān)均與電控箱的輸入端進(jìn)行信號連接，電控箱的輸出端與控制泵站的輸入端進(jìn)行信號連接，控制泵站的輸出端與轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)相連接；

所述部件操作工藝是指：在船舶停航時(shí)，環(huán)境風(fēng)浪經(jīng)舵葉驅(qū)動(dòng)船舶舵機(jī)作被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的舵角到達(dá)限位舵角位置時(shí)，限位開關(guān)向電控箱發(fā)出啟動(dòng)信號，收到啟動(dòng)信號的電控箱經(jīng)控制泵站驅(qū)動(dòng)船舶舵機(jī)作主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，直至轉(zhuǎn)至0°舵角時(shí)，位置感應(yīng)開關(guān)向電控箱發(fā)出停止信號，收到停止信號的電控箱經(jīng)控制泵站驅(qū)動(dòng)船舶舵機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶停航狀態(tài)下的舵機(jī)保護(hù)方法，其特征在于：所述限位舵角為：正轉(zhuǎn)的舵角大于等于+35°，反轉(zhuǎn)的舵角小于等于-35°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船舶停航狀態(tài)下的舵機(jī)保護(hù)方法，其特征在于：

所述控制泵站的運(yùn)行方式包括正常航行方式與停航狀態(tài)方式兩種；

當(dāng)控制泵站位于正常航行方式時(shí)，控制泵站不接收電控箱發(fā)出的啟動(dòng)信號或停止信號；

當(dāng)控制泵站位于停航狀態(tài)方式時(shí)，控制泵站接收，并執(zhí)行電控箱發(fā)出的啟動(dòng)信號與停止信號。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶停航狀態(tài)下的舵機(jī)保護(hù)方法，其特征在于：所述控制泵站的輸入端與駕駛室報(bào)警板進(jìn)行信號連接，駕駛室報(bào)警板上分別設(shè)置有正常航行按鈕與停航狀態(tài)按鈕；

當(dāng)在駕駛室報(bào)警板上按下正常航行按鈕時(shí)，駕駛室報(bào)警板向控制泵站發(fā)出控制信號，以使控制泵站進(jìn)入正常航行方式；

當(dāng)在駕駛室報(bào)警板上按下停航狀態(tài)按鈕時(shí)，駕駛室報(bào)警板向控制泵站發(fā)出控制信號，以使控制泵站進(jìn)入停航狀態(tài)方式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船舶停航狀態(tài)下的舵機(jī)保護(hù)方法，其特征在于：

所述船舶舵機(jī)為柱塞式舵機(jī)時(shí)，所述環(huán)境風(fēng)浪經(jīng)舵葉驅(qū)動(dòng)船舶舵機(jī)作被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)是指：環(huán)境風(fēng)浪驅(qū)動(dòng)舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的舵葉經(jīng)舵桿驅(qū)動(dòng)舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)，以使船舶舵機(jī)作被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船舶停航狀態(tài)下的舵機(jī)保護(hù)方法，其特征在于：

所述船舶舵機(jī)為轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)時(shí)，所述環(huán)境風(fēng)浪經(jīng)舵葉驅(qū)動(dòng)船舶舵機(jī)作被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)是指：環(huán)境風(fēng)浪驅(qū)動(dòng)舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的舵葉經(jīng)舵桿驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，以使船舶舵機(jī)作被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。