[發明專利]一種路橋裂縫加固裝置及加固方法

有效

• 申請號: 201811401959.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109487708B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 高興文;王敘白;路平;楊永現;倪良才;王廣偉;陳瑞昌;鄭建鋒;李相偉;程麗娜;賈方旭;曾慶山;余奇
• 申請（專利權）人: 河南國基建設集團有限公司;河南國基建筑安裝有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 李想;胡世輝

1.一種橋裂縫加固裝置，包括左、右兩側的地基固定部（21），固定部（21）豎直固定在地基中，其特征在于：一側的地基固定部（21）與另一側的地基固定部（21）的上中下三層都通過橫梁（30），其中，地基固定部（21）的中層通過至少一組橫梁（30），如果縫隙較深，中層也可以多設幾根上下設置的幾組橫梁（30），固定部（21）為豎梁；

橫梁（30）包括三段，兩側端都為連接柱（31），中間部為拉力彈簧（32），連接柱（31）的一端為固定環（311），固定環（311）套在豎梁上，連接柱（31）的另一端為連接孔（312），拉力彈簧（32）的兩端分別固定在兩側的連接孔（312）內；

連接柱（31）整體埋在路基中，其內側端部裸露在裂縫（11）中，拉力彈簧（32）外套設套筒（33），套筒（33）的兩端密封固定在連接柱（31）的一端，使拉力彈簧（32）所處的腔室為密閉腔室；

套筒（33）包括兩個對稱的套筒半邊；

一側的地基固定部（21）與另一側的兩個地基固定部（21）固定，除了裂縫（11）端部的兩個地基固定部（21）外，其余地基固定部（21）的連接柱（31）連接兩個拉力彈簧（32），使安裝好的橫梁（30）整體的俯視形狀為“W”狀。

2.一種使用如權利要求1所述的橋裂縫加固裝置的加固方法，其特征在于：當路基（10）在沿路橋方向形成長條狀的裂縫（11）時，其安裝方法為：

第一步，將裂縫（11）內殘破、松動的地基殘渣進行清理，直到兩側的地基為牢固地基；

第二步，測量裂縫（11）的長度及深度，計算需要地基固定部（21）、橫梁（30）的數量；

第三步，分別在左地基（12）、右地基（13）上安裝地基固定部（21）處打豎孔（15），在安裝橫梁（30）處打橫孔（16）,安裝地基固定部（21）、連接柱（31）；

第四步，用結構膠對豎孔（15）、橫孔（16）與其內的構件進行固定；

第五步，將拉力彈簧（32）的兩端分別固定在兩側的連接孔（312）內；

第六步，安裝套筒（33）；

第七步，回填混凝土：在裂縫面的地基上植筋固定鋼筋（41），在裂縫（11）中澆筑混凝土，使混凝土硬化。