[發(fā)明專利]車輛、車機(jī)設(shè)備及限速信息智能提示方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811401259.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111210541A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬資源 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07C5/08 | 分類號(hào): | G07C5/08 |
| 代理公司: | 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 楊波 |
| 地址: | 200030 上海市徐匯區(qū)天*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 設(shè)備 限速 信息 智能 提示 方法 | ||
1.一種限速信息智能提示方法,其特征在于,所述限速信息智能提示方法包括步驟:
車機(jī)設(shè)備至少啟用第一限速信息獲取端和第二限速信息獲取端;
設(shè)置所述第一限速信息獲取端和所述第二限速信息獲取端的優(yōu)先級(jí)別;
根據(jù)所述第一限速信息獲取端和所述第二限速信息獲取端的優(yōu)先級(jí)別生成控制策略;
根據(jù)所述控制策略以及所述第一限速信息獲取端和所述第二限速信息獲取端的運(yùn)行狀態(tài),切換使用所述第一限速信息獲取端和所述第二限速信息獲取端獲取當(dāng)前行駛道路的限速信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速信息智能提示方法,其特征在于,所述第一限速信息獲取端為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),所述第二限速信息獲取端為導(dǎo)航APP。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限速信息智能提示方法,其特征在于,所述先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)車載攝像頭、車載定位模塊、車載陀螺儀、手機(jī)和/或另一聯(lián)網(wǎng)車輛獲取當(dāng)前行駛道路的限速信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的限速信息智能提示方法,其特征在于,所述切換使用所述第一限速信息獲取端和所述第二限速信息獲取端獲取當(dāng)前行駛道路的限速信息的步驟之后,還包括:
車機(jī)設(shè)備實(shí)時(shí)判斷是否將要進(jìn)入岔路口;
若將要進(jìn)入岔路口,車機(jī)設(shè)備判斷所述導(dǎo)航APP是否處于運(yùn)行狀態(tài);
若不處于運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)所述車載陀螺儀獲取車輛的實(shí)時(shí)偏轉(zhuǎn)角度;
根據(jù)所述實(shí)時(shí)偏轉(zhuǎn)角度判斷車輛進(jìn)入的分岔路信息;
根據(jù)所述分岔路信息獲取對(duì)應(yīng)分岔路的限速信息;
將所述分岔路的限速信息發(fā)送給所述先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的限速信息智能提示方法,其特征在于,所述車機(jī)設(shè)備判斷所述導(dǎo)航APP是否處于運(yùn)行狀態(tài)的步驟之后,還包括:
若處于運(yùn)行狀態(tài),則將所述導(dǎo)航APP獲取的限速信息發(fā)送給所述先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的限速信息智能提示方法,其特征在于,所述先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)與所述車載攝像頭、車載定位模塊或車載陀螺儀之間通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行連接;或者,所述先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)與所述車載攝像頭、車載定位模塊或車載陀螺儀之間通過(guò)CAN總線進(jìn)行連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的限速信息智能提示方法,其特征在于,所述無(wú)線方式包括3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)、5G網(wǎng)絡(luò)、WIFI網(wǎng)絡(luò)或者藍(lán)牙。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的限速信息智能提示方法,其特征在于,所述限速信息智能提示方法,還包括步驟:
對(duì)具有多條分岔路的岔路口建立偏轉(zhuǎn)角度-分岔路對(duì)應(yīng)表。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的限速信息智能提示方法,其特征在于,所述切換使用所述第一限速信息獲取端和所述第二限速信息獲取端獲取當(dāng)前行駛道路的限速信息的步驟之后,還包括:
判斷車輛的實(shí)時(shí)速度與所述限速信息對(duì)應(yīng)的額定速度的大小關(guān)系;
若所述實(shí)時(shí)速度大于所述限速信息對(duì)應(yīng)的額定速度,喚醒車機(jī)設(shè)備并啟用語(yǔ)音或屏幕的方式提示用戶控制車速,其中,若所述實(shí)時(shí)速度小于所述限速信息對(duì)應(yīng)的額定速度時(shí)所述車機(jī)設(shè)備處于節(jié)能模式。
10.一種車機(jī)設(shè)備,其特征在于,所述車機(jī)設(shè)備配置有存儲(chǔ)器和處理器,所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,所述處理器用于執(zhí)行計(jì)算機(jī)程序,以實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的限速信息智能提示方法。
11.一種車輛,其特征在于,所述車輛配置有如權(quán)利要求10所述的車機(jī)設(shè)備。
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G07C 時(shí)間登記器或出勤登記器;登記或指示機(jī)器的運(yùn)行;產(chǎn)生隨機(jī)數(shù);投票或彩票設(shè)備;未列入其他類目的核算裝置、系統(tǒng)或設(shè)備
G07C5-00 登記或指示車輛的運(yùn)行
G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-10 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的
G07C5-12 ..以圖表形式的
G07C5-04 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的
- 傳感設(shè)備、檢索設(shè)備和中繼設(shè)備
- 簽名設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、驗(yàn)證設(shè)備、加密設(shè)備及解密設(shè)備
- 色彩調(diào)整設(shè)備、顯示設(shè)備、打印設(shè)備、圖像處理設(shè)備
- 驅(qū)動(dòng)設(shè)備、定影設(shè)備和成像設(shè)備
- 發(fā)送設(shè)備、中繼設(shè)備和接收設(shè)備
- 定點(diǎn)設(shè)備、接口設(shè)備和顯示設(shè)備
- 傳輸設(shè)備、DP源設(shè)備、接收設(shè)備以及DP接受設(shè)備
- 設(shè)備綁定方法、設(shè)備、終端設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備
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