[發明專利]超大口徑螺旋波紋管對口裝置及使用方法在審
| 申請號: | 201811399830.0 | 申請日: | 2018-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN109250650A | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 石強強;張強 | 申請(專利權)人: | 中國十七冶集團有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/16 | 分類號: | B66F7/16;B66F7/14 |
| 代理公司: | 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573 | 代理人: | 陳向敏 |
| 地址: | 243061 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺旋波紋管 基坑 超大口徑 對口裝置 升舉裝置 傳動桿 萬向輪 支撐桿 小范圍移動 傳送過程 管道傳送 管道施工 機械吊裝 上下方向 水平傳送 有效解決 左右移動 減小 手輪 外壁 移動 匹配 電機 摩擦 | ||
本發明公開了超大口徑螺旋波紋管對口裝置及使用方法,屬于管道施工領域。本發明通過設有升舉裝置、電機、支撐桿、傳動桿和萬向輪;通過萬向輪對螺旋波紋管導向,同時減小螺旋波紋管在傳送過程中的摩擦。傳動桿與螺旋波紋管匹配進行水平傳送,實現在基坑內小范圍內移動實現精準對接。升舉裝置對螺旋波紋管進行上下方向的移動,實現螺旋波紋管精準對接。還設有手輪對支撐桿進行左右移動,防止在管道傳送時,對管道的外壁造成損壞。使用本發明可以有效解決基坑內小范圍移動和精準對接,減少管道對接時間,降低機械吊裝的危險性,且難度大的問題。
技術領域
本發明屬于管道施工領域,具體的涉及超大口徑螺旋波紋管對口裝置及使用方法。
背景技術
目前,螺旋波紋管作為一種新型管材,已在市政、房建工程中廣泛使用,往往因其材質的特殊性,管口連接過程中對管端切口間隙要求較高,盡量做到緊密對接,減少端口間隙。在施工中,由于超大口徑波紋管體積大、重量大,管道對口時間長、難度大。再加上溝槽內對口作業空間狹小,管道對口作業需吊裝機械長時間吊裝配合、對接精度低、施工安全風險高、成本大。由于螺旋波紋管的自身特點,不易在溝槽內直接進行水平拖拽,且管道管口周長大容易變形,連接質量不易把控。因此急需一種對口裝置對其管道對口端進行精準對接。
為了解決超大口徑螺旋波紋管的對接不精準和不能小范圍內移動、管道對口時間長、難度大、長時間吊裝配合、施工安全風險高、成本大的問題,故此提出超大口徑螺旋波紋管對口裝置及使用方法。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是為了解決超大口徑螺旋波紋管的對接精準度低和不能小范圍內移動、管道對口時間長、難度大、長時間吊裝配合、施工安全風險高、成本大的問題,故此提出超大口徑螺旋波紋管對口裝置及使用方法。用于實現螺旋波紋管精準對接、有效節約對口時間、操作簡單、操作安全系數高、成本低且可以重復使用。
為了實現上述目的,本發明采用以下方案:超大口徑螺旋波紋管對口裝置,其中,包括支撐桿、升舉裝置、固定板和車輪;所述固定板頂部的中部開設有方形槽;該方形槽的底面與升舉裝置的底端固定連接;所述升舉裝置的頂部固定連接有托板;所述托板頂部設為弧面,且在弧面的中心線處開設有矩形槽,該矩形槽內轉動連接有傳動桿;所述托板的一側壁固定連接有包括控制開關的電機;所述傳動桿貫穿托板的后端且與電機的輸出軸帶傳動連接;所述托板弧面的左右兩側均固定連接有萬向輪;所述固定板的前后兩端和中部分別開設有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽;所述第一滑槽上下兩端的兩側內壁均開設有限位槽,該上下兩端的限位槽分別活動連接有第一齒條和第二齒條;所述第二滑槽和第三滑槽內均活動連接有滑塊;所述第一齒條遠離齒面的一側、第二齒條遠離齒面的一側和滑塊與支撐桿之間均固定連接有加強桿;位于第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽內的所述支撐桿之間固定連接有連接桿;所述第一齒條與第二齒條之間傳動配合有齒輪;所述齒輪通過設有傳動軸貫穿固定板的前端固定連接有手輪;所述固定板底部的前后兩端均固定連接有兩個車輪。
進一步的,所述傳動桿和萬向輪均由橡膠或塑料材料制成。
進一步的,所述傳動桿的外表面為螺旋狀,且該螺旋與螺旋波紋管的波紋匹配;所述萬向輪與螺旋波紋管的波紋匹配,且萬向輪的底部設有調節螺栓;所述萬向輪至少設有六個,分別位于托板的前后兩端和中部。
進一步的,所述升舉裝置設有兩組,分別位于方形槽的底面的前后兩端;每組所述升舉裝置均包括鉸鏈連桿、液壓缸和連接柱,且鉸鏈連桿和連接柱均設有兩個;每組兩個所述鉸鏈連桿的底部固定連接有滑套;所述滑套的左右兩側分別固定連接有液壓伸縮套和固定套;所述固定套內貫穿有連桿;所述鉸鏈連桿的頂部與對應的連接柱的底端固定連接。
進一步的,兩組所述連接柱的頂端均與托板的底端固定連接,兩組所述固定套的外壁固定連接在方形槽的底面;兩組所述液壓缸均位于相對應的兩個液壓伸縮套之間。
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