[發(fā)明專利]一種適用于物流的自動(dòng)導(dǎo)引車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811399802.9 | 申請日: | 2018-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN109515552B | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董小明;陳卓;錢萌 | 申請(專利權(quán))人: | 安慶師范大學(xué) |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司: | 蘇州拓云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 潘好帥 |
| 地址: | 246133 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 物流 自動(dòng) 導(dǎo)引 | ||
1.一種適用于物流的自動(dòng)導(dǎo)引車,包括車架(10)、車頭(4)、車軸(11)、車輪(12)、軌道、導(dǎo)引模塊、緩沖模塊和夾緊模塊,其中,所述車架的底部設(shè)置有至少兩個(gè)車軸(11),所述車軸的兩端設(shè)置有車輪(12),所述車輪由驅(qū)動(dòng)總成進(jìn)行驅(qū)動(dòng),其特征在于,所述車架上設(shè)置有緩沖模塊,所述緩沖模塊對車架上的物品進(jìn)行緩沖減震;
所述夾緊模塊用于對車架上的物品進(jìn)行自動(dòng)夾緊固定;
所述車架的前端的車頭(4)的底壁上以及該導(dǎo)引車的軌道上設(shè)置有相互作用的導(dǎo)引模塊;
所述導(dǎo)引模塊包括光接收模塊、軌道發(fā)光帶組件一(13)、軌道發(fā)光帶組件二(15)、軌道發(fā)光帶組件三(14)和方向控制器,其中,
所述軌道上沿著軌道延伸的方向等間距布設(shè)有軌道發(fā)光帶組件一(13)、軌道發(fā)光帶組件二(15)和軌道發(fā)光帶組件三(14),所述光接收模塊設(shè)置在所述車頭(4)的底壁上;
所述光接收模塊能夠分別接收并識別所述軌道發(fā)光帶組件一、軌道發(fā)光帶組件二和軌道發(fā)光帶組件三(14)照射在所述光接收模塊上的位置信息;
所述方向控制器能夠根據(jù)照射在所述光接收模塊上的位置信息進(jìn)行計(jì)算,并能夠根據(jù)該位置信息偏離標(biāo)準(zhǔn)位置的偏離度來對方向控制器進(jìn)行控制調(diào)節(jié),以便使得所述光接收模塊始終位于軌道上的規(guī)定偏離范圍內(nèi)行駛;
所述軌道上的交叉路口的位置還設(shè)置有代表該交叉路口位置信息的交叉口信息電子標(biāo)簽(16),所述車頭的底壁上設(shè)置有對該交叉口信息電子標(biāo)簽(16)進(jìn)行識別的標(biāo)簽識別器(18),所述標(biāo)簽識別器(18)與所述方向控制器控制連接,以便根據(jù)標(biāo)簽識別器(18)的識別情況以及導(dǎo)引車內(nèi)部的既定路線控制導(dǎo)引車的行駛方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于物流的自動(dòng)導(dǎo)引車,其特征在于,所述方向控制器根據(jù)實(shí)際位置信息偏離標(biāo)準(zhǔn)位置的偏離度來對方向控制器進(jìn)行控制調(diào)節(jié)時(shí),所述偏離度是采用所述光接收模塊接收到的軌道發(fā)光帶組件一的偏離度、軌道發(fā)光帶組件二的偏離度和軌道發(fā)光帶組件三的偏離度的平均值,且軌道發(fā)光帶組件一(13)、軌道發(fā)光帶組件二(15)和軌道發(fā)光帶組件三(14)發(fā)射的光強(qiáng)度依次減小,所述光接收模塊根據(jù)接收到的光強(qiáng)度信號來確定所接收的光來自軌道發(fā)光帶組件一、軌道發(fā)光帶組件二還是軌道發(fā)光帶組件三。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于物流的自動(dòng)導(dǎo)引車,其特征在于,所述軌道發(fā)光帶組件一、軌道發(fā)光帶組件二和軌道發(fā)光帶組件三結(jié)構(gòu)相同,均包括軌道底座(21)、軌道體(20)和豎直發(fā)光帶(22),其中,所述軌道底座(21)固定設(shè)置在所述軌道體(20)上,所述軌道體(20)上沿著軌道的延伸方向設(shè)置有三個(gè)安裝槽(24),每個(gè)安裝槽(24)內(nèi)安裝設(shè)置有一組沿著軌道延伸方向延伸的豎直發(fā)光帶,所述豎直發(fā)光帶(22)的發(fā)光端(25)向豎直向上的方向發(fā)光,所述軌道體(20)上位于所述豎直發(fā)光帶的中心上方設(shè)置有沿著軌道方向延伸的條形縫(26),所述豎直發(fā)光帶發(fā)射的光從所述條形縫(26)中豎直向上照射在所述光接收模塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于物流的自動(dòng)導(dǎo)引車,其特征在于,所述光接收模塊包括安裝盤(19)和設(shè)置在安裝盤(19)上的k個(gè)等間距沿著軌道的寬度方向緊鄰布設(shè)的光接收探針(23),其中,k為大于12的整數(shù),所述豎直發(fā)光帶發(fā)射的光從所述條形縫中豎直向上照射在所述光接收探針(23)上,每個(gè)光接收探針(23)均與所述方向控制器信號連接,所述方向控制器內(nèi)存儲(chǔ)設(shè)置有每個(gè)光接收探針(23)的位置信息以及能夠接收到光信息的光接收探針的標(biāo)準(zhǔn)位置,所述方向控制器根據(jù)能夠接收到的豎直發(fā)光帶發(fā)出的光的光接收探針的位置信息來判斷所述偏離度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于物流的自動(dòng)導(dǎo)引車,其特征在于,所述軌道發(fā)光帶組件一(13)的豎直發(fā)光帶的發(fā)光強(qiáng)度至少是所述軌道發(fā)光帶組件二(15)的豎直發(fā)光帶的發(fā)光強(qiáng)度的二倍,所述軌道發(fā)光帶組件二(15)的豎直發(fā)光帶的發(fā)光強(qiáng)度至少是所述軌道發(fā)光帶組件三(14)的豎直發(fā)光帶的發(fā)光強(qiáng)度的二倍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安慶師范大學(xué),未經(jīng)安慶師范大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811399802.9/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
- 基于圖論的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 基于圖論的多目標(biāo)物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 基于云計(jì)算思想的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
- 一種電商物流管理系統(tǒng)和方法
- 可信物流調(diào)度方法及系統(tǒng)、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
- 一種物流管理方法及裝置
- 物流件狀態(tài)的檢測方法以及裝置
- 物流渠道擇優(yōu)分配方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





