[發(fā)明專利]電梯轎廂參數(shù)控制方法、裝置和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811399523.2
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109319639B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 嚴迪誼;唐其偉;陳曉東;孟令東
• 申請（專利權(quán)）人: 日立樓宇技術(shù)（廣州）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B1/02;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 湯金燕

1.一種電梯轎廂參數(shù)控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

獲取電梯轎廂外的廳外溫度，在預設的溫度-色溫對照關(guān)系中查找所述廳外溫度對應的目標色溫參數(shù)，根據(jù)所述目標色溫參數(shù)調(diào)節(jié)電梯轎廂內(nèi)的當前色溫；其中，所述溫度-色溫對照關(guān)系記錄多個溫度范圍分別對應的色溫參數(shù)；

根據(jù)所述廳外溫度確定目標溫度參數(shù)，根據(jù)所述目標溫度參數(shù)調(diào)節(jié)電梯轎廂內(nèi)的當前溫度；

獲取電梯轎廂外的廳外照度，根據(jù)所述廳外照度確定目標照度參數(shù)，根據(jù)所述目標照度參數(shù)調(diào)節(jié)電梯轎廂內(nèi)的當前照度；

所述獲取電梯轎廂外的廳外照度，根據(jù)所述廳外照度確定目標照度參數(shù)，根據(jù)所述目標照度參數(shù)調(diào)節(jié)電梯轎廂內(nèi)的當前照度的過程之后，還包括：

識別電梯轎廂內(nèi)的乘客人數(shù)，若所述乘客人數(shù)大于人數(shù)閾值，獲取所述乘客人數(shù)與所述人數(shù)閾值之間的人數(shù)差值；

根據(jù)所述人數(shù)差值分別調(diào)節(jié)電梯轎廂內(nèi)的空調(diào)溫度參數(shù)和空調(diào)風速參數(shù)；

所述根據(jù)所述人數(shù)差值分別調(diào)節(jié)電梯轎廂內(nèi)的空調(diào)溫度參數(shù)和空調(diào)風速參數(shù)的步驟包括：設置人數(shù)差值-空調(diào)溫度減量關(guān)系，在所述人數(shù)差值-空調(diào)溫度減量關(guān)系中查找所述人數(shù)差值對應的空調(diào)溫度減量，根據(jù)所述空調(diào)溫度減量調(diào)低電梯轎廂內(nèi)的空調(diào)溫度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂參數(shù)控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述廳外溫度確定目標溫度參數(shù)的過程包括：

將所述廳外溫度減去溫度變化參數(shù)，得到初始溫度參數(shù)；

若所述初始溫度參數(shù)大于或者等于溫度上限值，將所述溫度上限值確定為目標溫度參數(shù)；若所述初始溫度參數(shù)小于或者等于溫度下限值，將所述溫度下限值確定為目標溫度參數(shù)；若所述初始溫度參數(shù)大于所述溫度下限值，且小于所述溫度上限值，將所述初始溫度參數(shù)確定為目標溫度參數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂參數(shù)控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述廳外照度確定目標照度參數(shù)的過程包括：

將所述廳外照度加上照度變化參數(shù)，得到初始照度參數(shù)；

若所述初始照度參數(shù)大于或者等于照度上限值，將所述照度上限值確定為目標照度參數(shù)；若所述初始照度參數(shù)小于或者等于照度下限值，將所述照度下限值確定為目標照度參數(shù)；若所述初始照度參數(shù)大于所述照度下限值，且小于所述照度上限值，將所述初始照度參數(shù)確定為目標照度參數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的電梯轎廂參數(shù)控制方法，其特征在于，所述獲取電梯轎廂外的廳外照度，根據(jù)所述廳外照度確定目標照度參數(shù)，根據(jù)所述目標照度參數(shù)調(diào)節(jié)電梯轎廂內(nèi)的當前照度的過程之后，還包括：

獲取當前的氣象參數(shù)，在預設的氣象-轎廂參數(shù)調(diào)節(jié)表中查找所述氣象參數(shù)對應的轎廂參數(shù)調(diào)節(jié)量，根據(jù)所述轎廂參數(shù)調(diào)節(jié)量調(diào)節(jié)所述電梯轎廂內(nèi)的轎廂參數(shù)；其中，所述氣象-轎廂參數(shù)調(diào)節(jié)表記錄多個氣象參數(shù)分別對應的轎廂參數(shù)調(diào)節(jié)量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂參數(shù)控制方法，其特征在于，在識別電梯轎廂內(nèi)的乘客人數(shù)之后，還包括：

若電梯轎廂內(nèi)沒有空調(diào)，則獲取所述電梯轎廂內(nèi)的廂內(nèi)溫度；

若所述廂內(nèi)溫度小于第一溫度閾值，則將電梯轎廂內(nèi)風扇的風速調(diào)節(jié)至第一風速值；

若所述廂內(nèi)溫度大于第二溫度閾值，則將電梯轎廂內(nèi)風扇的風速調(diào)節(jié)至第二風速值；

若所述廂內(nèi)溫度大于或等于第一溫度閾值，且小于或等于第二溫度閾值，則根據(jù)所述乘客人數(shù)調(diào)節(jié)風扇的風速。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的電梯轎廂參數(shù)控制方法，其特征在于，所述獲取電梯轎廂外的廳外照度，根據(jù)所述廳外照度確定目標照度參數(shù)，根據(jù)所述目標照度參數(shù)調(diào)節(jié)電梯轎廂內(nèi)的當前照度的過程之后，還包括：

識別電梯的運行狀態(tài)，若所述運行狀態(tài)為待機，且電梯轎廂內(nèi)無乘客，則分別關(guān)閉電梯轎廂內(nèi)的風扇和照明；若所述運行狀態(tài)為休眠，且電梯轎廂內(nèi)無乘客，則關(guān)閉電梯轎廂內(nèi)的空調(diào)。