[發明專利]一種電梯停車系統

有效

• 申請號: 201811398672.7
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109339527B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 廖鑫鑫;陳錫強;吳博才
• 申請（專利權）人: 住友富士電梯有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;楊宏

本發明公開了一種電梯停車系統，包括有電梯，汽車停車感應裝置，目標樓層判定裝置，汽車車頭感應裝置，載車板，轉臺，輸送裝置，汽車停車感應裝置發送信號控制目標樓層判定裝置判定目標樓層，且汽車停車感應裝置發出信號控制電梯下降到汽車等待樓層，電梯發出信號控制旋轉裝置轉動到電梯口并控制輸送裝置工作使載車板傳送到轉臺上，轉臺接收汽車車頭感應裝置的信號并帶動載車板轉向車頭方向，汽車進入載車板后載車裝置控制輸送裝置從轉臺上把載車板傳送進轎廂。本發明通在不需要汽車行駛進入電梯的情況下，汽車在載車板上被輸送裝置自動推入和推出電梯，避免因為電梯口窄或操作不熟練而產生擦碰，實現安全的立體式車庫的電梯傳送。

技術領域

本發明涉及立體停車庫領域，尤其涉及的是一種電梯停車系統。

背景技術

隨著居民生活水平提高，小汽車在生活中越來越多。隨著小汽車的數量增多，傳統的停車場由于占地大，容量小而慢慢被淘汰。

多樓層的立體結構的停車庫能解決停車位需求量大的問題。多樓層的停車庫立式拓展空間，使原有的停車位的空間增加到很多倍，但現有立體停車庫是傳統的建筑結構，待停車量在進入停車庫后，需要一層層盤旋行駛進去找車位，找車位浪費大量的時間。

目前有的立體停車庫使用垂直電梯來運送汽車，但是汽車進入電梯過程中和進入電梯之后都需要人工去操作，司機下車操作麻煩，而且汽車在進入電梯轎廂過程中由于兩邊有電梯門，對操作不熟練的新手來說，可能對車產生擦碰，產生安全事故。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種電梯停車系統，旨在解決現有立式停車庫中，汽車在進入電梯轎廂過程中由于兩邊有電梯門對車產生擦碰，產生安全事故的問題。

本發明的技術方案如下：

一種電梯停車系統，包括有：

設置在停車庫內的垂直升降的電梯；

汽車停車感應裝置，設置在汽車等待樓層并與電梯主控模塊進行通訊并用于感應汽車進入待停車區域并判斷汽車是否需要停車服務；

目標樓層判定裝置，接收汽車停車感應裝置發出的信號并用于判斷有停車位的停車樓層，從而判定該樓層為待停汽車將要停入的樓層；

汽車車頭感應裝置，設置在汽車等待樓層并通過接收汽車停車感應裝置發出的信號用于檢測汽車車頭所在方向位置；

載車裝置，包括有用于承載汽車進或出電梯轎廂的載車板，以及感應汽車停在載車板上的載車感應模塊；

旋轉裝置，設置在等待樓層電梯口，包括有用于帶動所述載車板轉動方向的轉臺，以及使載車板對準汽車車頭或電梯口的旋轉定位模塊；

輸送裝置，設置在電梯的轎廂內，包括有用于使載車板傳送到電梯外的轉臺上或從轉臺進入電梯轎廂內的輸送臺，以及用于感應載車板進或出電梯轎廂后的進出感應模塊；

所述汽車停車感應裝置發送信號控制目標樓層判定裝置判定目標樓層，且汽車停車感應裝置發出信號控制電梯下降到汽車等待樓層，電梯發出信號控制旋轉裝置轉動到電梯口并控制輸送裝置工作使載車板傳送到轉臺上，轉臺接收汽車車頭感應裝置的信號并帶動載車板轉向車頭方向，汽車進入載車板后載車裝置控制輸送裝置從轉臺上把載車板傳送進轎廂。

進一步，所述汽車停車感應裝置包括停車感應模塊，與停車感應模塊通訊連接的攝像頭，以及與攝像頭通訊連接的停車分析模塊；

所述停車感應模塊用于檢測到汽車進入待停車區域并發送信號到攝像頭；

所述攝像頭用于接收停車感應模塊發送的信息并對駛入汽車進行拍攝，并發送汽車位置圖片到停車分析模塊；