[發明專利]一種從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置

在審

• 申請號: 201811398643.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109941781A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 侯學武;許璞;侯洋
• 申請（專利權）人: 徐州萬盛工程設備有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置，屬于卸載公路波形梁鋼護欄裝置。卸載裝置包括：升降機構、汽車連接機構、機架、傳動機構、行走機構、輸送機構和護欄板托板；在機架的底部安裝有行走機構，在機架的前端連接有升降機構，在升降機構上連接有掛接橫梁，在掛接橫梁上連接有汽車連接機構；在升降機構的上端和機架的后端之間連接有輸送機構，在輸送機構上連接有護欄板托板；在輸送機構的底端與行走機構的后端之間連接有傳動機構。優點：隨著貨車的前行移動，在傾斜安裝的輸送鏈條作用下，波形梁鋼護欄隨護欄板托板的移動緩慢下移至地面，等距離的將波形梁鋼護欄放置在待安裝位置，節省了人力、物力與時間，并減少了護欄板的二次損傷的概率。

技術領域

本發明涉及一種卸載公路波形梁鋼護欄裝置，特別是一種從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置。

背景技術

在公路隔離帶上均需要安裝有護欄，波形梁鋼護欄是護欄上一個重要的部件，一張4.5米長的三波波形梁鋼護欄的重量超過100公斤，靠人工搬運勞動強度很大；從倉庫出貨時，采用吊車或叉車將波形梁鋼護欄裝到貨車上運至工地。在工地卸載波形梁鋼護欄有兩種方法：

1、通過吊車或叉車集中從貨車上將波形梁鋼護欄卸下，再通過至少二個工人搬運、擺放至安裝位置。

2、通過人工一塊一塊直接從貨車上扔至安裝位置的地面上。

上述卸載波形梁鋼護欄的方式費工費時，工人的勞動強度大，工作效率低，大大增加了工作成本且容易對波形梁鋼護欄造成二次損傷。

發明內容

本發明的目的是要提供一種工人勞動強度低，工作效率高的從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置。

本發明的目的是這樣實現的：卸載裝置包括：升降機構、汽車連接機構、機架、傳動機構、行走機構、輸送機構和護欄板托板；在機架的底部安裝有行走機構，在機架的前端連接有升降機構，在升降機構上連接有掛接橫梁，在掛接橫梁上連接有汽車連接機構；在升降機構的上端和機架的后端之間連接有輸送機構，在輸送機構上連接有護欄板托板；在輸送機構的底端與行走機構的后端之間連接有傳動機構。

所述的升降機構有兩套升降裝置，結構相同，均包括有外立柱和內立柱；升降裝置包括：內置千斤頂裝置和外置千斤頂裝置；在兩根外立柱之間連接有所述的掛接橫梁，掛接橫梁為固定式掛接橫梁；或者在兩根內立柱之間連接有所述的掛接橫梁，掛接橫梁為隨動式掛接橫梁，調節兩個手動千斤頂的升、降，內立柱和隨動式掛接橫梁隨之升、降，為適用于不同高度的貨車；

所述的內置千斤頂裝置包括：手動千斤頂、外立柱和內立柱；內立柱套接在外立柱內，內立柱能在外立柱內上下滑動；在外立柱內有手動千斤頂，手動千斤頂位于外立柱與內立柱之間；內立柱外的頂部有鉸接孔；

所述的外置千斤頂裝置包括：手動千斤頂、外立柱、內立柱、導向套和千斤頂支座；在外立柱外上下位置分別連接有導向套和千斤頂支座，內立柱置于導向套內，內立柱能在導向套內上下滑動；在內立柱和千斤頂支座之間連接有手動千斤頂；所述的千斤頂支座有一與手動千斤頂連接的法蘭盤，在法蘭盤的底面上連接有加強筋。

所述的外置千斤頂裝置包括：手動千斤頂、外立柱、內立柱、千斤頂支座和千斤頂支耳；在外立柱外千斤頂支座，在內立柱外連接有千斤頂支耳，千斤頂支座和千斤頂支耳的位置相對應，在千斤頂支座和千斤頂支耳之間連接有手動千斤頂；內立柱置于外立柱內，內立柱能在外立柱內上下滑動；所述的千斤頂支座有一與手動千斤頂連接的法蘭盤，在法蘭盤的底面上連接有加強筋。

所述的汽車連接機構有兩個掛接件，結構相同，當掛接橫梁為固定式掛接橫梁時，掛接件通過螺栓與掛接橫梁連接，變換孔位，調節掛接件的上下位置；當掛接橫梁為隨動式掛接橫梁時，掛接件與掛接橫梁固定連接。

所述的掛接件包括：固定掛接件和隨動掛接件；