[發明專利]一種從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置

在審

• 申請號: 201811398643.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109941781A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 侯學武;許璞;侯洋
• 申請（專利權）人: 徐州萬盛工程設備有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置，其特征是：卸載裝置包括：升降機構、汽車連接機構、機架、傳動機構、行走機構、輸送機構和護欄板托板；在機架的底部安裝有行走機構，在機架的前端連接有升降機構，在升降機構上連接有掛接橫梁，在掛接橫梁上連接有汽車連接機構；在升降機構的上端和機架的后端之間連接有輸送機構，在輸送機構上連接有護欄板托板；在輸送機構的底端與行走機構的后端之間連接有傳動機構。

2.根據權利要求1的所述的從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置，其特征是：所述的升降機構有兩套升降裝置，結構相同，均包括有外立柱和內立柱；升降裝置包括：內置千斤頂裝置和外置千斤頂裝置；在兩根外立柱之間連接有所述的掛接橫梁，掛接橫梁為固定式掛接橫梁；或者在兩根內立柱之間連接有所述的掛接橫梁，掛接橫梁為隨動式掛接橫梁，調節兩個手動千斤頂的升、降，內立柱和隨動式掛接橫梁隨之升、降；

所述的內置千斤頂裝置包括：手動千斤頂、外立柱和內立柱；內立柱套接在外立柱內，內立柱能在外立柱內上下滑動；在外立柱內有手動千斤頂，手動千斤頂位于外立柱與內立柱之間；內立柱外的頂部有鉸接孔；

所述的外置千斤頂裝置包括：手動千斤頂、外立柱、內立柱、導向套和千斤頂支座；在外立柱外上下位置分別連接有導向套和千斤頂支座，內立柱置于導向套內，內立柱能在導向套內上下滑動；在內立柱和千斤頂支座之間連接有手動千斤頂；

所述的外置千斤頂裝置包括：手動千斤頂、外立柱、內立柱、千斤頂支座和千斤頂支耳；在外立柱外千斤頂支座，在內立柱外連接有千斤頂支耳，千斤頂支座和千斤頂支耳的位置相對應，在千斤頂支座和千斤頂支耳之間連接有手動千斤頂；內立柱置于外立柱內，內立柱能在外立柱內上下滑動；

所述的千斤頂支座有一與手動千斤頂連接的法蘭盤，在法蘭盤的底面上連接有加強筋。

3.根據權利要求1的所述的從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置，其特征是：所述的汽車連接機構有兩個掛接件，結構相同，當掛接橫梁為固定式掛接橫梁時，掛接件通過螺栓與掛接橫梁連接，變換孔位，調節掛接件的上下位置；當掛接橫梁為隨動式掛接橫梁時，掛接件與掛接橫梁固定連接。

4.根據權利要求3的所述的從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置，其特征是：所述的掛接件包括：固定掛接件和隨動掛接件；

所述的固定掛接件包括：U形橫梁、滑動板、滑動套、掛接鉤頭；U形橫梁的下端與掛接橫梁通過螺栓連接，螺栓連接位置能調節U形橫梁的上下位置；滑動板通過滑動套連接在U形橫梁上，所述的滑動套為互成90°的上下兩個滑套，滑動套能在U形橫梁左右移動，滑動板能在滑動套上前后滑動；在滑動板的前端有掛接鉤頭，掛接鉤頭與滑動板為固定一體；通過掛接鉤頭與貨車車廂連接固定；

所述的隨動掛接件包括：滑動板、滑動套、掛接鉤頭和固定撐；固定撐的下端連接在機架的掛接橫梁上；滑動板通過滑動套連接在固定板上，可上下左右移動；在滑動板的前端有掛接鉤頭，掛接鉤頭與滑動板為固定一體；通過掛接鉤頭與貨車車廂連接固定。

5.根據權利要求1的所述的從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置，其特征是：所述的機架為一整體的框架，在框架的前端有連接有兩個升降機構，在兩個升降機構之間連接有掛接橫梁，在框架的底部連接有行走機構，在框架的上部有輸送機構。

6.根據權利要求1的所述的從運輸車輛上卸載公路波形梁鋼護欄裝置，其特征是：所述的傳動機構包括：定向輪系、傘齒傳動系、鏈輪傳動系、鏈條和傳動軸；在定向輪系上連接有傘齒傳動系，傘齒傳動系通過鏈條與鏈輪傳動系傳動連接；所述的傘齒傳動系包括主動傘齒輪和從動傘齒輪，主動傘齒輪連接在主動傘軸上，主動傘軸安裝在定向輪系位置，在主動傘軸上連接有阻尼輪，阻尼輪搭接在定向輪系的輪子上，接受輪子行進時的動力；從動傘齒輪連接在從動傘軸上；在從動傘軸上還連接有鏈輪傳動系的主動鏈輪，從動鏈輪連接在傳動軸的一端，主動鏈輪通過鏈條將扭矩傳遞到從動鏈輪上；在傳動軸上同時還連接有輸送主動鏈輪；傳動軸的兩端通過軸承固定連接在機架上；貨車行駛通過汽車連接機構帶動整個裝置移動，機架底部一個定向輪系轉動帶動傘齒輪旋轉，傘齒輪帶動鏈輪旋轉，鏈輪帶動整個機構所有的鏈條轉動。