[發(fā)明專利]一種用于地鐵管片的預(yù)埋槽道定位裝置及使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811398167.2
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109578072A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖朝昀;陳榮淋;王奕然;郝衛(wèi);肖至慧;張鄭華
• 申請（專利權(quán)）人: 華僑大學(xué);華土木（廈門）科技有限公司
• 主分類號: E21F17/00
• 分類號: E21F17/00;E21D11/08
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭

本發(fā)明公開了一種用于地鐵管片的預(yù)埋槽道定位裝置及使用方法，該定位裝置包括第一連桿、旋轉(zhuǎn)套筒和第二連桿，第一連桿頂端與鋼筋籠能裝拆地裝接；旋轉(zhuǎn)套筒包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動裝接在轉(zhuǎn)軸頂端的第一套筒和轉(zhuǎn)動裝接在轉(zhuǎn)動底端的第二套筒，第一連桿底端與第一套筒相螺紋配合；第二連桿底端固接在預(yù)埋槽道，其頂端與第二套筒相螺紋配合；先將第一連桿與第一套筒旋緊配合、第二連桿與第二套筒旋緊配合，再將定位裝置和預(yù)埋槽道一起吊裝至地鐵管片澆筑模具內(nèi)的預(yù)定位置，接著將第一連桿與鋼筋籠相裝接，然后旋松第一連桿與第一套筒直至預(yù)埋槽道底端面與模具內(nèi)底面緊密貼合便完成了預(yù)埋槽道的定位。該定位裝置結(jié)構(gòu)簡單且定位效果好，保證了預(yù)埋槽道的完整性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及槽道技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于地鐵管片的預(yù)埋槽道定位裝置及使用方法。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代鋼筋混凝土工程中，預(yù)埋件被廣泛應(yīng)用于軌道交通、高鐵、建筑物等場合。施工時將預(yù)埋槽道預(yù)制在建筑物的混凝土中，為確保槽道在混凝土澆筑時不改變原有位置，現(xiàn)階段采用在槽道固定位置上打孔作為定位孔，把定位軟管通過定位孔插入槽道內(nèi)來進行定位及固定槽道。但在澆筑混凝土過程中水泥漿液會通過定位孔流入槽道內(nèi)堵塞槽道，影響槽道正常使用。為此，我們提出了一種外置定位裝置代替在槽道體上打孔，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種用于地鐵管片的預(yù)埋槽道定位裝置及使用方法，其克服了背景技術(shù)的所存在的不足。本發(fā)明解決其技術(shù)問題的所采用的技術(shù)方案之一是：

一種用于地鐵管片的預(yù)埋槽道定位裝置，其特征在于：它包括：

第一連桿，其頂端與鋼筋籠能裝拆地裝接；

旋轉(zhuǎn)套筒，其包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動裝接在轉(zhuǎn)軸頂端的第一套筒和轉(zhuǎn)動裝接在轉(zhuǎn)動底端的第二套筒，第一連桿底端與第一套筒相螺紋配合；

第二連桿，其底端固接在預(yù)埋槽道，其頂端與第二套筒相螺紋配合；

先將第一連桿與第一套筒旋緊配合、第二連桿與第二套筒旋緊配合，再將定位裝置和預(yù)埋槽道一起吊裝至地鐵管片澆筑模具內(nèi)的預(yù)定位置，接著將第一連桿與鋼筋籠相裝接，然后旋松第一連桿與第一套筒直至預(yù)埋槽道底端面與模具內(nèi)底面緊密貼合便完成了預(yù)埋槽道的定位。

一較佳實施例之中：所述第一套筒設(shè)有接通第一套筒內(nèi)部的第一開口，第一開口沿第一套筒長度方向延伸。

一較佳實施例之中：所述第一套筒外周對應(yīng)第一開口處設(shè)置有用于標識第一套筒與第一連桿旋緊程度的第一刻度，第一刻度沿第一開口長度方向排列。

一較佳實施例之中：所述第二套筒設(shè)有接通第二套筒內(nèi)部的第二開口，第二開口沿第二套筒長度方向延伸。

一較佳實施例之中：所述第二套筒外周對應(yīng)第二開口處設(shè)置有標識第二套筒與第二連桿旋緊程度的第二刻度，第二刻度沿第二開口長度方向排列。

一較佳實施例之中：所述第一連桿頂端設(shè)置有抱箍，抱箍包括固定扣、鉸接連接固定扣的活動扣以及固定螺栓，固定扣與第一連桿相固接，將固定扣靠置在鋼筋籠的鋼筋外周且轉(zhuǎn)動活動扣以使鋼筋位于固定扣與活動扣之間并通過固定螺栓將固定扣和活動扣鎖接在一起，以將第一連桿與鋼筋籠能裝拆地裝接。

一較佳實施例之中：所述抱箍采用絕緣材質(zhì)。

一較佳實施例之中：所述第一連桿的長度大于等于200毫米。

一較佳實施例之中：每一預(yù)埋槽道對應(yīng)設(shè)置有偶數(shù)個定位裝置，偶數(shù)個定位裝置相對預(yù)埋槽道長度方向的中線對稱布置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題的所采用的技術(shù)方案之二是：一種應(yīng)用上述任意一項所述的用于地鐵管片的預(yù)埋槽道定位裝置的使用方法，其特征在于：

先將第二連桿焊接至預(yù)埋槽道頂端，再將第一連桿與第一套筒旋緊配合、第二連桿與第二套筒旋緊配合；