[發(fā)明專利]短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811396348.1
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109334767A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐世福;孫彥興;劉同蔚;王德松;徐世貴
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西汽車實業(yè)有限公司;寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/09;B62D21/11;B62D27/06
• 代理公司: 中國商標專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括第一縱梁(3)、第二縱梁(4)、管狀橫梁總成(1)、弧形橫梁總成(9)、后前背靠式橫梁總成(17)、后后背靠式橫梁總成(18)、尾部橫梁總成(19)；

所述第一縱梁的軸線與所述第二縱梁的軸線平行設(shè)置，所述第一縱梁的第一端部與所述第二縱梁的第一端部之間通過所述管狀橫梁總成固定連接，以所述第一縱梁的第一端部和第二縱梁的第一端部為車架總成前端；

所述管狀橫梁總成包括管狀梁體及其兩端分別固定連接的兩連接套，所述管狀梁體的兩端部分別插入兩連接套的一端，兩連接套的另一端分別與第一縱梁、第二縱梁的內(nèi)側(cè)固定連接，所述管狀梁體的軸線與第一縱梁和第二縱梁的軸線相垂直；

所述弧形橫梁總成設(shè)置于所述管狀橫梁總成后方且位于發(fā)動機與變速箱的承重部，所述弧形橫梁總成的長度方向的軸線剖面與所述管狀橫梁總成的軸線相平行，所述弧形橫梁總成包括無上底邊的倒梯形結(jié)構(gòu)梁體，所述倒梯形結(jié)構(gòu)梁體的開口兩端部分別連接于所述第一縱梁、第二縱梁的底面，所述倒梯形結(jié)構(gòu)梁體的寬度方向剖面為槽型結(jié)構(gòu)，槽型的開口端分別向外側(cè)水平延伸；

所述后前背靠式橫梁總成和所述后后背靠式橫梁總成均包括工字型橫梁主體和分別固定于所述工字型橫梁主體兩端的兩連接板，所述兩連接板分別與第一縱梁、第二縱梁的內(nèi)側(cè)面固定連接；所述后前背靠式橫梁總成位于第一縱梁、第二縱梁的后半段且位于所述弧形橫梁總成的后方，所述后后背靠式橫梁總成位于所述后前背靠式橫梁總成的后方且其軸線與所述管狀梁體的軸線相平行；

所述尾部橫梁總成包括槽型梁體，該槽型梁體固定連接在所述第一縱梁的第二端部與所述第二縱梁的第二端部之間。

2.如權(quán)利要求1所述的一種短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括備胎支架總成(15)，所述備胎支架總成兩端分別與所述后后背靠式橫梁總成和所述尾部橫梁總成固定連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括兩個前板簧固定支座(5)、兩個前吊耳板簧支座(7)，所述兩個前板簧固定支座和兩個前吊耳板簧支座分別對稱的固定于第一縱梁、第二縱梁上，所述前板簧固定支座位于所述前吊耳板簧支座前方，所述前板簧固定支座和所述前吊耳板簧支座位于所述管狀橫梁總成、弧形橫梁總成之間。

4.如權(quán)利要求3所述的一種短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括兩個后板簧固定支座(11)、兩個后吊耳板簧支座(14)，所述兩個后板簧固定支座分別對稱的固定于第一縱梁、第二縱梁外側(cè)且靠近所述后前背靠式橫梁總成，所述兩個后板簧吊耳支座分別對稱的固定于第一縱梁、第二縱梁外側(cè)且靠近所述后后背靠式橫梁總成。

5.如權(quán)利要求4所述的一種短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括四個副板簧支座(12)，分別兩兩對稱設(shè)置于第一縱梁、第二縱梁外側(cè)，其中，兩個對稱的副板簧支座靠近后板簧固定支座并位于其后方，另外兩個對稱的副板簧支座靠近后板簧吊耳支座并位于其前方。

6.如權(quán)利要求1所述的一種短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括上下片橫梁總成(10)，其固定連接所述第一縱梁、第二縱梁，所述上下片橫梁總成位于所述弧形橫梁總成、后前背靠式橫梁總成之間，所述上下片橫梁總成位于傳動系統(tǒng)的承重區(qū)域。

7.如權(quán)利要求6所述的一種短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括傳動軸吊架總成(22)，其固定連接所述第一縱梁、第二縱梁，所述傳動軸吊架總成位于所述上下片橫梁總成下方。

8.如權(quán)利要求6所述的一種短軸距變寬度車架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括兩個后橋車架加強支架(13)和兩個二軸限位支架總成(16)，所述兩個后橋車架加強支架分別對稱的固定連接于第一縱梁、第二縱梁上并位于所述后前背靠式橫梁總成、后后背靠式橫梁總成之間，所述兩個二軸限位支架總成分別對稱的固定連接于第一縱梁、第二縱梁上并位于所述弧形橫梁總成、上下片橫梁總成之間。