[發(fā)明專利]一種車廂及交通系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811391387.2
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109532863A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龐世俊;姜良奎;張春曄;張恒志
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00;B61G9/12;B61D17/00;E01B25/00;E01B25/22
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 賀兆樂

1.一種車廂，可沿旋轉(zhuǎn)的軌道行駛，其特征在于：所述車廂包括車廂本體和旋轉(zhuǎn)圈，所述旋轉(zhuǎn)圈繞設(shè)在車廂本體的外周、且相對車廂本體旋轉(zhuǎn)，在車廂隨軌道旋轉(zhuǎn)過程中、或車廂沿不同方位軌道行駛時，車廂始終保持水平。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂，其特征在于：所述車廂本體的側(cè)壁為圓形封閉回路，車廂本體的兩端封閉，旋轉(zhuǎn)圈為弧形延伸的封閉環(huán)，旋轉(zhuǎn)圈套設(shè)在車廂本體側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)圈的軸線和車廂的軸線重合設(shè)置，車廂行駛方向與旋轉(zhuǎn)圈的軸線延伸方向平行；

優(yōu)選的，車廂本體上設(shè)有一圈向車廂內(nèi)部凹陷的安裝槽，旋轉(zhuǎn)圈繞設(shè)在安裝內(nèi)部，防止旋轉(zhuǎn)圈與車廂本體發(fā)生相對移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車廂，其特征在于：車廂本體的底部為一垂直于重力方向的平面，平面底部設(shè)有處理器、傳感器模塊和重心調(diào)節(jié)機構(gòu)，將車廂在各方位軌道或在各兩方位軌道轉(zhuǎn)換的階段，能夠始終保持水平及穩(wěn)定狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車廂，其特征在于：車廂本體的側(cè)壁上設(shè)有門體，門體沿車廂壁滑動以打開車廂，門體兩側(cè)均繞設(shè)旋轉(zhuǎn)圈，車廂相對的兩側(cè)分別設(shè)有門體，以供乘客在不同方位上下車。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種車廂，其特征在于：旋轉(zhuǎn)圈的一側(cè)與底座固定連接，底座的兩端分別與兩個旋轉(zhuǎn)圈固定，旋轉(zhuǎn)圈向外凸出安裝底座，以使底座和車廂本體側(cè)壁之間留有間隙。

6.一種交通系統(tǒng)，其特征在于：包括軌道梁，所述軌道梁上的周向設(shè)置多個不同方位的主軌道，上述權(quán)利要求1至5任一所述的車廂在不同方位的主軌道上行駛，旋轉(zhuǎn)圈一側(cè)與主軌道連接運行，車廂本體保持水平。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種交通系統(tǒng)，其特征在于：列車底座上與車廂本體相反一側(cè)安裝有主動輪和導(dǎo)向輪，軌道梁上設(shè)有主軌道和與主軌道相互平行的副軌道，主動輪滑入主軌道內(nèi)部、并可沿主軌道運行，導(dǎo)向輪與副軌道配合，為車廂行駛提供導(dǎo)向。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種交通系統(tǒng)，其特征在于：導(dǎo)向輪為一圓柱體，其側(cè)壁向?qū)蜉唭?nèi)部凹陷一圈形成導(dǎo)向輪槽，副導(dǎo)軌內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向筋，導(dǎo)向筋插入導(dǎo)向輪槽內(nèi)，使導(dǎo)向輪沿副導(dǎo)軌行駛；

優(yōu)選的，導(dǎo)向輪的軸線與主動輪的軸線垂直設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種交通系統(tǒng)，其特征在于：列車底座上設(shè)有第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪垂直設(shè)置，分別沿相鄰兩個不同方位的主軌道一側(cè)的副軌道行駛；

優(yōu)選的，底座上設(shè)有多個第一導(dǎo)向輪和/或第二導(dǎo)向輪，第一導(dǎo)向輪和/或第二導(dǎo)向輪的排布與副軌道平行。

10.根據(jù)權(quán)利要求6至9任一所述的一種交通系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道梁包括固定軌道梁和至少一段旋轉(zhuǎn)軌道梁，所述旋轉(zhuǎn)軌道梁繞其軸線旋轉(zhuǎn)，列車隨旋轉(zhuǎn)軌道梁旋轉(zhuǎn)，列車底座上設(shè)有鎖止銷，旋轉(zhuǎn)軌道梁上設(shè)有鎖止槽，鎖止銷插入鎖止槽內(nèi)部，以隨軌道旋轉(zhuǎn)。