[發明專利]一種沙灘車專用車輪

在審

• 申請號: 201811389500.3
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN109466235A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 于金君
• 申請（專利權）人: 寧波超銳特工貿有限公司
• 主分類號: B60B9/24
• 分類號: B60B9/24;B60B19/06;B60C11/03
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 嚴波

1.一種沙灘車專用車輪，其特征在于：包括輪轂(12)和安裝在輪轂(12)外側壁上的輪胎，所述輪轂(12)背離輪胎的內側壁上設有導流斜坡(13)，所述輪轂(12)內設有密閉的工作腔(14)，所述工作腔(14)沿輪轂(12)的周向延伸形成環形的空腔結構，所述輪轂(12)上設有與工作腔(14)連通的進氣口(15)和出氣口(16)，所述進氣口(15)送入工作腔(14)內的氣流經出氣口(16)排出，所述工作腔(14)內設有響應工作腔(14)內流動的氣流帶動輪轂(12)震動的內置震動機構。

2.根據權利要求1所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述輪胎包括環形的輪胎本體(1)，輪胎本體(1)的外表面上設有主外胎面(1a)，所述的主外胎面(1a)上沿輪胎本體(1)寬度方向d的中心位置內凹形成以弧形凹槽(9)，所述輪胎本體(1)內與主外胎面(1a)相對應的主內胎面(1b)上設有至少一對連接座(2)，同對的兩個連接座(2)沿輪胎本體(1)的中軸線中點所在的橫截面對稱設置，所述連接座(2)與輪胎本體(1)的主內胎面(1b)固定，且所述輪胎本體(1)內位于同對的兩個連接座(2)之間均設有伸縮桿(3)，所述伸縮桿(3)的兩端分別與兩個連接座(2)連接，所述輪胎本體(1)內設有用于調節伸縮桿(3)長度的驅動機構。

3.根據權利要求2所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述輪胎本體(1)內位于主外胎面(1a)和主內胎面(1b)之間嵌入一導向板(10)，所述導向板(10)的硬度大于輪胎本體(1)的硬度，且所述導向板(10)位于弧形凹槽(9)所對應的位置斷開形成沿輪胎本體(1)寬度方向d上的兩個子導向板，兩個子導向板之間通過柔性金屬件(11)連接。

4.根據權利要求3所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述的震動機構包括震動球(17)，所述震動球(17)受到工作腔(14)內的氣流的作用力沿工作腔(14)的長度方向移動，所述工作腔(14)的內側壁上固定安裝有撞擊塊(18)，用于與工作腔(14)內活動的震動球(17)周期性的碰撞。

5.根據權利要求4所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述弧形凹槽(9)沿輪胎本體(1)的周向延伸形成環形槽。

6.根據權利要求5所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述弧形凹槽(9)沿輪胎本體(1)寬度方向d上的槽寬M等于1/8～1/2的主外胎面(1a)寬度N。

7.根據權利要求6所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述的導向板(10)為多個，全部的導向板(10)沿輪胎本體(1)的周向均勻排布。

8.根據權利要求7所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述主內胎面(1b)上設有至少兩對連接座(2)，多對連接座(2)沿輪胎本體(1)的周向均勻分布。

9.根據權利要求8所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述連接座(2)與輪胎本體(1)為一體式成型，且所述伸縮桿(3)的端部與所對應的連接座(2)之間鉸接。

10.根據權利要求9所述的一種沙灘車專用車輪，其特征在于：所述的伸縮桿(3)為雙頭液壓伸縮桿，所述伸縮桿(3)內的兩個活塞桿分別與各自對應的連接座(2)鉸接，伸縮桿(3)上的控制管路通過連接油管(4)與驅動機構連接，所述驅動機構內置于輪胎本體(1)內。