[發明專利]一種發動機和APU轉速與航電系統交聯閉環檢測方法

有效

• 申請號: 201811382812.1
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN109279048B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 李燕南;梁向東;楊定華;易向軍;羅鵬
• 申請（專利權）人: 中航通飛華南飛機工業有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 盧澤明

1.一種發動機/APU轉速與航電系統交聯閉環檢測方法，其特征在于，所述方法基于一臺工控機，所述工控機包括主控制器及與主控制器連接的函數信號發生器模塊和轉速物理量回采模塊，所述方法包括將發動機/APU的轉速信號進行軟件編程，并在主控制器的控制下通過所述函數信號發生器模塊轉換為頻率信號輸出，然后進行檢測，檢測方法包括：

通過測試電纜將函數信號發生器模塊的輸出端與飛機被測系統相連，再通過總線電纜將轉速物理量回采模塊與飛機分離面上的總線接口相連，轉速物理量回采模塊按照預先軟件編程中設置的采集及解析方式通過總線電纜實時采集并解析回采到的轉速數據，將該轉速數據反饋給主控制器，最后主控制器將函數信號發生器模塊輸出的信號與轉速物理量回采模塊回采的數據進行比對，判斷測試是否正常；

上述軟件編程準備好后，在對發動機/APU轉速與航電系統交聯閉環檢測之前，先要對工控機進行閉環調試，閉環調試的方法包括通過主控制器將轉速信號按測試要求進行軟件編程后，通過函數信號發生器模塊轉換為頻率信號進行輸出，然后在主控制器控制下，轉速物理量回采模塊按照預先軟件編程中設置的采集及解析方式采集函數信號發生器模塊輸出的數據，并比對發出和回采數據的一致性；

將發動機/APU的轉速信號進行軟件編程的方法包括步驟：

步驟11：首先使用RS3303_Init()函數將函數信號發生器模塊的板卡初始化，設置該板卡句柄；

步驟12：使用RS3303_OutputSettingWrite()函數，配置通道參數信息；

步驟13：轉速選擇，選中所需測試的轉速n，并將該值做為全局變量進行傳遞；

步驟14：轉速值大于0時，按照f＝83.333×n的公式，將轉速信號變為頻率信號；

步驟15：轉速信號輸出，使用RS3303_OuputWaveformSettingWrite()函數設定指定通道標準波形輸出參數，使用RS3303_OutputStart()函數啟動波形輸出，同時將定時器使能；

步驟16：定時器定時，依據采樣點數和采集到的數據數組繪制連續波形；

步驟17：使用RS3303_OutputStop()函數停止某通道輸出；

步驟:18：使用RS3303_Close()函數關閉該板卡句柄；

轉速物理量回采模塊按照預先軟件編程中設置的采集及解析方式的軟件編程方法包括步驟：

步驟21：首先使用RS3705_Init()函數將轉速物理量回采模塊板卡初始化，設置該板卡句柄；

步驟22：使用RS3705_RecvChannelReset()函數對接收通道復位，使用RS3705_SendChannelReset()函數對發送通道復位；

步驟23：使用RS3705_RecvChannelConfigWrite()對接收通道進行參數配置，使用RS3705_SendChannelConfigWrite()對發送通道進行參數配置；

步驟24：在轉速物理量回采模塊中創建一新線程ReceiveThread()，然后使用RS3705_RecvChannelStart()函數開始采集；

步驟25：在新線程ReceiveThread()中，通過RS3705_RecvChannelRecv()函數獲取采集數量；如果數量大于0，讀取label、ssm和sdi，并從data中截取有效數據位，通過判斷符號位，再對數據進行解析，得到所需的物理量；

步驟26：使用TerminateThread()函數終止線程；

步驟27：使用RS3705_Close()函數關閉該板卡句柄。

2.如權利要求1所述的發動機/APU轉速與航電系統交聯閉環檢測方法，其特征在于，所述工控機采用一體化PXI平臺的工控機，所述主控制器基于所述工控機的主控制器，所述函數信號發生器模塊采用PXI-3303函數信號發生器，所述轉速物理量回采模塊采用PXI-3705ARINC429模塊，所述PXI-3705 ARINC429模塊通過ARINC 429總線將主控制器與飛機分離面上的總線接口連接起來。