[發(fā)明專利]直升機立塔定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811382311.3
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN109519029B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐烈龍;陳超;仵明;姚軍良;周叢永;潘琦;張栩;洪正標;林捷
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江盛達鐵塔有限公司
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

本申請公開了直升機立塔定位裝置，包括主盤與副盤，所述主盤及副盤均用于跟鋼管固定，所述主盤與副盤上均設(shè)置有通孔，所述主盤上設(shè)置有定位凸起結(jié)構(gòu)，所述副盤上開設(shè)有定位孔，所述定位孔用于跟定位凸起結(jié)構(gòu)相配；當定位凸起結(jié)構(gòu)卡夾于定位孔時，副盤上的通孔與主盤上的通孔一一對應(yīng)疊合在一起成若干直線柱狀空間。本發(fā)明具有如下有益效果：在安裝過程中上模塊的副盤上的定位孔對準下模塊的主盤上的定位凸起結(jié)構(gòu)后，直升機只需要降低高度即可使主盤與副盤卡合到位，無需前后左右調(diào)整懸停位置，大幅降低了直升機的懸停時間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵塔設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種直升機立塔定位裝置。

背景技術(shù)

目前大中型鐵塔(一般用于架設(shè)輸電線路，高度高達60米以上)主要是有鋼管組成的，現(xiàn)在組裝鐵塔的方法如下：在地面上將鋼管組成若干獨立的模塊(重量常常重達幾噸甚至幾十噸)，然后再將這些獨立的模塊一一對應(yīng)固定在一起，直至將全部模塊自下而上全部對接固定完成。

這種組裝方法存在一個問題，因為鐵塔是由若干獨立的模塊自下而上固定搭建起來，當鐵塔搭建到一定的高度時，必須利用直升機懸吊著未安裝的模塊(行業(yè)內(nèi)簡稱上模塊)固定到已經(jīng)安裝好的模塊(行業(yè)內(nèi)簡稱下模塊)上，因為在固定的過程中必須使上模塊的法蘭盤與下模塊的法蘭盤一一對齊，只有上模塊的法蘭盤與下模塊上的法蘭盤一一對齊，螺栓組件才能將上模塊與下模塊固定在一起；故而直升機在懸吊上模塊的過程中需要前后左右不斷調(diào)整懸停位置，整個懸吊過程非常費時，通常在無風天氣下懸吊固定一個模塊，直升機至少要在空中懸停半小時。

同時需要說明的是上模塊與下模塊只是一種相對的說法，當上模塊固定安裝到下模塊上后，上模塊自身就變成“新的”下模塊了，原來的下模塊就“消失”了。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述問題，提出了一種直升機立塔定位裝置。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種直升機立塔定位裝置，包括主盤與副盤，所述主盤及副盤均用于跟鋼管固定，所述主盤與副盤上均設(shè)置有通孔，所述主盤上設(shè)置有定位凸起結(jié)構(gòu)，所述副盤上開設(shè)有定位孔，所述定位孔用于跟定位凸起結(jié)構(gòu)相配；當定位凸起結(jié)構(gòu)卡夾于定位孔時，副盤上的通孔與主盤上的通孔一一對應(yīng)疊合在一起成若干直線柱狀空間。

在本方案中，主盤與副盤都是用來跟鋼管相固定配合的，具體在使用時，每個模塊上都是安裝有主盤與副盤，主盤位于模塊的上端，副盤位于模塊的下端，同時上模塊固定到下模塊上后，上模塊就自動轉(zhuǎn)換成下模塊。在使用時，直升機懸吊著上模塊懸停在下模塊上方，當直升機懸停在下模塊上方時，直升機慢慢地下降高度，使得上模塊下方的副盤上的定位孔對準下模塊上方的主盤上的定位凸起結(jié)構(gòu)，當定位孔嵌套在定位凸起結(jié)構(gòu)上后(這個過程無需考慮主盤與副盤上的通孔是否對齊)，只要定位孔嵌套在定位凸起結(jié)構(gòu)上后，直升機不需要再前后左右調(diào)整位置，直升機只需要慢慢地降低高度，上模塊會慢慢地與下模塊靠攏對接，在靠攏對接的過程中，若主盤上通孔與副盤上的通孔沒有對齊，則上模塊在下降的過程中會發(fā)生一定的偏轉(zhuǎn)，當上模塊副盤上的定位孔與下模塊上主盤的定位凸起結(jié)構(gòu)相卡定后，副盤上的通孔與主盤上的通孔一一對應(yīng)疊合在一起，所形成的直線柱狀空間是用來安裝螺栓組件或者其他類似的連接固定組件。

本裝置中在安裝過程中上模塊的副盤上的定位孔對準下模塊的主盤上的定位凸起結(jié)構(gòu)后，直升機只需要降低高度即可使主盤與副盤卡合到位，無需前后左右調(diào)整懸停位置，大幅降低了直升機的懸停時間。

可選的，所述主盤上的定位凸起結(jié)構(gòu)為四棱錐，所述定位孔為四邊形孔。

當四邊形的定位孔位于四棱錐的正上方時，直升機只需要不斷地降低高度，即可使四棱錐與定位孔卡合在一起。

可選的，所述定位凸起結(jié)構(gòu)為十字架狀四棱錐，所述定位孔為四邊形孔。