[發(fā)明專利]動車的信號模擬裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811379710.4
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN111198552A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 頡宏亮;王玉磊;米奕媛;謝鵬斌
• 申請（專利權(quán)）人: 中車大同電力機(jī)車有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 袁禮君;闞梓瑄

1.一種動車信號模擬裝置，其包括信號檢測系統(tǒng)和信號接收系統(tǒng)，其中：

所述信號檢測系統(tǒng)包括：

交直流轉(zhuǎn)換模塊，其將外部交流電源輸入轉(zhuǎn)換為直流電源輸出，為所述信號模擬裝置的其它模塊提供電源；

制動信號模塊，其生成動車制動信號；

門控信號模塊，其生成車門控制信號；

安全信號模塊，其生成拖車安全信號；

重聯(lián)插頭，所述制動信號模塊、所述門控信號模塊、所述安全信號模塊連接到共同的所述重聯(lián)插頭；

所述信號接收系統(tǒng)包括：

制動模塊，其接收所述動車制動信號并進(jìn)行制動；

門控模塊，其接收所述車門控制信號并控制車門；

安全模塊，其接收所述拖車安全信號并進(jìn)行相應(yīng)安全動作；

重聯(lián)插座，所述制動模塊、所述門控模塊、所述安全模塊連接到共同的所述重聯(lián)插座；

其中，所述重聯(lián)插頭連接到所述重聯(lián)插座，以便在所述信號檢測系統(tǒng)與所述信號接收系統(tǒng)之間傳輸信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述信號模擬裝置，其中，所述制動信號模塊包括指示燈和多個斷路器；

所述多個斷路器分別連接到所述重聯(lián)插頭的對應(yīng)點位：

當(dāng)所述制動信號模塊的斷路器閉合時，分別通過所述重聯(lián)插頭輸出包括車列制動、車列緩解、車列保壓和車列緊急的制動信號，且當(dāng)所述制動信號模塊的任意斷路器閉合時，所述制動信號模塊的指示燈點亮；

當(dāng)所述制動模塊接收到所述制動信號時，其執(zhí)行相應(yīng)的制動動作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述信號模擬裝置，其中，所述門控信號模塊由所述交直流轉(zhuǎn)換模塊供電，且包括多個繼電器和指示燈；

當(dāng)各繼電器閉合時，所述門控信號模塊通過所述重聯(lián)插頭輸出包括左門使能、左門開、左門關(guān)、右門使能、右門開、右門關(guān)的門控信號，且當(dāng)所述門控信號模塊的任意繼電器閉合時，所述門控信號模塊的指示燈點亮

當(dāng)所述門控模塊接收到所述門控信號時，其執(zhí)行相應(yīng)的門控動作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述信號模擬裝置，其中，所述安全信號模塊由所述交直流轉(zhuǎn)換模塊供電且包括多個斷路器；

當(dāng)安全信號模塊的斷路器閉合時，所述安全信號模塊通過所述重聯(lián)插頭輸出包括車門狀態(tài)、軸溫報警、火災(zāi)報警、制動緩解的安全信號

當(dāng)所述安全模塊接收到所述安全信號時，其執(zhí)行相應(yīng)的安全動作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項的所述信號模擬裝置，其中，

所述交直流轉(zhuǎn)換模塊還提供包括DC48V、DC36V、DC24V的電源輸出探針。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項的所述信號模擬裝置，其中，

所述重聯(lián)插頭具有35+3x4-B型點位。