[發(fā)明專利]一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811375767.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109532425A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭月云;蔣忠海;王軍飛;廖盛薪;周亮兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B60J5/00 | 分類號(hào): | B60J5/00;B60R13/07;B60R19/18;B60N2/90;E05B77/10 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213 | 代理人: | 劉興亮 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接柱 撞板 安全系數(shù) 交通警察 防碰撞 抗壓板 彈簧 車頭 車體 下端 合金材料 緩沖作用 均勻設(shè)置 內(nèi)部設(shè)置 支撐連接 左右兩側(cè) 支撐柱 上端 受力 沖擊力 變形 擠壓 車輪 受損 吸收 支撐 汽車 | ||
1.一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,包括車頭(2)和支撐柱(9),其特征在于:所述車體(1)的左側(cè)上端安裝有車頭(2),所述車體(1)的左右兩側(cè)下端設(shè)置有車輪(3),所述車頭(2)的下端連接有抗撞板(4),所述車頭(2)的前后兩端設(shè)置有車門(5),所述車頭(2)的左端安裝有緊急門板(6),所述車體(1)的左側(cè)上端設(shè)置有無(wú)頂車廂(7),所述車頭(2)的內(nèi)部連接有車座椅(8),所述支撐柱(9)位于車座椅(8)的內(nèi)部,且支撐柱(9)的上端安裝有空腔(10),所述空腔(10)的內(nèi)部固定有內(nèi)墊環(huán)(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,其特征在于:所述緊急門板(6)與車頭(2)之間為固定連接,所述緊急門板(6)的右端安裝有鉸鏈(12),且鉸鏈(12)之間為等距離分布,所述鉸鏈(12)的左端外壁連接有開(kāi)合板(13),所述開(kāi)合板(13)的形狀結(jié)構(gòu)與緊急門板(6)的形狀結(jié)構(gòu)相吻合,所述緊急門板(6)的內(nèi)壁粘接有防水層(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,其特征在于:所述開(kāi)合板(13)的內(nèi)部安裝有加固板(16),且加固板(16)與開(kāi)合板(13)之間為焊接連接,所述開(kāi)合板(13)的外壁設(shè)置有固定塊(15),所述加固板(16)設(shè)置有兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,其特征在于:所述開(kāi)合板(13)的左端設(shè)置有固定轉(zhuǎn)軸(17),且固定轉(zhuǎn)軸(17)的左端安裝有活動(dòng)卡板(19),所述活動(dòng)卡板(19)與固定轉(zhuǎn)軸(17)之間為固定連接,所述固定轉(zhuǎn)軸(17)的下端外壁設(shè)置有活動(dòng)把手(18),所述活動(dòng)把手(18)通過(guò)固定轉(zhuǎn)軸(17)與活動(dòng)卡板(19)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述緊急門板(6)包括鉸鏈(12)、開(kāi)合板(13)、防水層(14)、固定塊(15)、加固板(16)、固定轉(zhuǎn)軸(17)與活動(dòng)把手(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,其特征在于:所述抗撞板(4)的內(nèi)部安裝有連接柱(21),且連接柱(21)的外壁設(shè)置有彈簧(20),所述彈簧(20)與連接柱(21)之間為緊密貼合,所述連接柱(21)的上下兩端均連接有抗壓板(22),所述連接柱(21)關(guān)于抗壓板(22)的水平中心線呈均勻分布,所述抗撞板(4)包括彈簧(20)、連接柱(21)與抗壓板(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,其特征在于:所述無(wú)頂車廂(7)的上端外壁設(shè)置有水槽(23),所述水槽(23)與無(wú)頂車廂(7)之間為熔接連接,所述水槽(23)為“C”字形結(jié)構(gòu),且水槽(23)的左右兩側(cè)前端安裝有落水槽孔(25)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,其特征在于:所述無(wú)頂車廂(7)的上端中部安裝有墊板(26),且墊板(26)設(shè)置有兩個(gè),所述墊板(26)的左右兩側(cè)上端安裝有固定環(huán)(24),所述固定環(huán)(24)與墊板(26)之間為焊接連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,其特征在于:所述內(nèi)墊環(huán)(11)的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)藥環(huán)(27),所述儲(chǔ)藥環(huán)(27)的內(nèi)側(cè)連接有加熱環(huán)(28),所述加熱環(huán)(28)的內(nèi)部設(shè)置有電熱絲(29),且電熱絲(29)關(guān)于加熱環(huán)(28)的中心線呈環(huán)形分布。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞安全系數(shù)高的交通警察車,其特征在于:所述車座椅(8)的右側(cè)上端為圓弧形結(jié)構(gòu),且車座椅(8)右側(cè)上端設(shè)置有凸點(diǎn)塊(30),所述凸點(diǎn)塊(30)之間為等距離分布,且凸點(diǎn)塊(30)與車座椅(8)之間為熔接連接。
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