[發明專利]用于調節換擋操縱機構位置的機構、位置調節系統和車輛

在審

• 申請號: 201811372403.3
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN111197650A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 常如一
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 胡婷婷;陳慶超

1.一種用于調節換擋操縱機構位置的機構，所述換擋操縱機構(1)通過拉線連接于變速箱，其特征在于，所述機構包括位置調節裝置和長度調節裝置，所述位置調節裝置包括滑動結構，所述滑動結構用于將所述換擋操縱機構(1)連接于車身，以使得所述換擋操縱機構(1)相對于所述車身的位置能夠調節，所述長度調節裝置包括在預設條件下可伸縮的連接件(41)，所述拉線包括與所述變速箱連接的第一段(21)和與所述換擋操縱機構(1)連接的第二段(22)，所述第一段(21)和所述第二段(22)通過所述連接件(41)連接。

2.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述位置調節裝置包括用于驅動所述換擋操縱機構(1)移動的驅動單元(31)。

3.根據權利要求2所述的機構，其特征在于，所述驅動單元(31)構造為電機，該電機通過傳動結構與所述換擋操縱機構(1)連接，以將所述電機的輸出軸的旋轉運動轉換為所述換擋操縱機構(1)的線性運動。

4.根據權利要求3所述的機構，其特征在于，所述傳動結構包括相互配合的蝸輪(32)和蝸桿(33)，所述電機固設于所述車身，所述蝸輪(32)固設于所述輸出軸，所述蝸桿(33)固設于所述換擋操縱機構(1)。

5.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述滑動結構包括沿車輛的X方向延伸的滑軌(34)和與該滑軌(34)相配合的滑塊，所述滑軌(34)固定在所述車身上，所述滑塊設置在所述換擋操縱機構(1)上。

6.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述連接件(41)包括伸縮段，該伸縮段由電致伸縮材料或磁致伸縮材料制成。

7.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述拉線包括換擋拉線(23)和選擋拉線(24)，所述換擋拉線(23)和所述選擋拉線(24)均設置有所述連接件(41)。

8.一種換擋操縱機構的位置調節系統，其特征在于，所述位置調節系統包括控制器和權利要求1-7中任意一項所述的用于調節換擋操縱機構(1)位置的機構，所述長度調節裝置和所述位置調節裝置均與所述控制器連接。

9.根據權利要求8所述的位置調節系統，其特征在于，所述控制器設置為：使得用于駕駛座椅的位置調節機構與所述用于調節所述換擋操縱機構(1)位置的機構聯動，所述位置調節系統還包括用于檢測所述駕駛座椅位置的檢測裝置，該檢測裝置連接于所述控制器。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-7中任意一項所述的用于調節換擋操縱機構(1)位置的機構，或者，包括權利要求8或9中所述的換擋操縱機構(1)的位置調節系統。