[發明專利]一種汽車電控用ECU制造工藝

在審

• 申請號: 201811370235.4
• 申請日: 2018-11-18
• 公開（公告）號: CN109661162A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 陳紅姬
• 申請（專利權）人: 柳州英飛科技有限公司
• 主分類號: H05K13/04
• 分類號: H05K13/04;H05K13/08
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 梁靈周

1.一種汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，主要包括部件進廠檢查、涂布與貼片、再流焊、波峰焊上錫、部件的組裝、電路的調整與檢查、封裝、篩選、最終檢查和安裝支架與外觀檢查十個步驟。

2.根據權利要求1所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述部件進廠檢查：部件進廠檢查是指對IC塊、晶體管、二極管等半導體部件，電阻、電容器、插頭座、印刷電路板等電氣部件，還有殼體、銘牌等進廠的部件首先進行的檢查，檢查其是否為所規定的部件、外觀上有否傷痕等；對半導體部件，在裝有空調的房間里，利用LSI檢測儀、晶體管檢測儀等進行全自動檢測；在檢查半導體部件時，按需要進行高溫試驗及熱沖擊試驗。

3.根據權利要求1所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述涂布與貼片：采用表面安裝工藝時，主要設備有三大類，第1、2類是涂布設備、貼片設備；涂布的材料為粘合劑與焊膏；在研究與試制時，最簡單的涂布方法是手工；貼片設備一般稱為貼片機，貼片機主要由材料儲運裝置、工作臺、貼片頭和控制系統構成。

4.根據權利要求1或2所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述再流焊：采用表面安裝工藝時，上錫可以分為印刷線路板部件表面的再流焊上錫與錫焊面的波峰焊上錫；再流焊的作業內容包括涂焊膏、貼片、貼LSI、焊接與外觀檢查；涂焊膏時，很重要的問題是保證焊膏的涂敷量要一定量，為填充焊位間隙焊料質量的2倍；此外，在開始操作時以及更換批次時，還要進行檢驗性試加工，對上錫條件進行修正，以保證焊錫量達到規定的要求。

5.根據權利要求1或2所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述波峰焊上錫：該技術改用是雙波峰焊方式，雙波峰焊中的第1波峰較窄，流速高，產生紊流能夠驅除氣體，克服屏蔽效應；而第2波峰寬而緩慢，能夠除去過剩焊料，減少橋接。

6.根據權利要求1或2所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述部件的組裝：對難以自動插入的部件，例如插座、混合等，可采用機械手進行組裝；利用傳送帶將組裝了所有部件的印刷電路板輸送到焊接機上進行上錫。

7.根據權利要求1或2所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述電路的調整與檢查：采用自動檢查裝置，利用其上的多個探針觸壓到印刷電路板反面布圖的主要部分，檢查電路的特性；多個部件的集成誤差將集中到幾個調整部位；從自動檢查裝置中會輸出電阻值，操作者觀察到此數值，裝上相應的電阻，工作便完成；采用可變電阻時，調整比較簡單。

8.根據權利要求1或2所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述封裝：裝上罩殼，加以封裝；貼上與發運地、型號相應的標簽。

9.根據權利要求1或2所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述篩選：半導體屬于具有初期故障趨向的材料，因此，采用具有這種特性的部件構成的 ECU也具有同樣的趨向，按規定的時間使ECU在高溫下連續工作，進行篩選；電子元件采用普通的老化條件，汽車用ECU采用非常嚴酷的條件進行老化；在老化過程中監測特性值來判斷ECU好壞的。

10.根據權利要求1或2所述的汽車電控用ECU制造工藝，其特征是，所述安裝支架與外觀檢查：裝好各種支架，將ECU安裝在汽車上；同時對ECU進行外觀檢查，至此ECU完成全部制造工藝過程。