[發明專利]擋圈斷開工裝及斷開方法

在審

• 申請號: 201811368506.2
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN109505749A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 趙攀峰;李雪英;張柱;馬彪;張曉東;任燕飛
• 申請（專利權）人: 中國航發西安動力控制科技有限公司
• 主分類號: F04B1/14
• 分類號: F04B1/14;F04B1/20;F04B53/22;F02C7/22
• 代理公司: 西安佩騰特知識產權代理事務所(普通合伙) 61226
• 代理人: 姚敏杰

1.一種擋圈斷開工裝，其特征在于：所述擋圈斷開工裝包括擋圈安裝座(2)以及擠壓球頭(5)；所述擋圈安裝座(2)的上表面設置有擋圈容納槽；待斷開擋圈(4)置于擋圈安裝座(2)上表面的擋圈容納槽中；所述擋圈容納槽的內徑略大于待斷開擋圈(4)的外徑；所述擋圈容納槽的深度略大于待斷開擋圈(4)的深度；所述擠壓球頭(5)的外徑略小于待斷開擋圈(4)的內徑并置于待斷開擋圈(4)的上部。

2.根據權利要求1所述的擋圈斷開工裝，其特征在于：所述擠壓球頭(5)的下端面是平面。

3.根據權利要求2所述的擋圈斷開工裝，其特征在于：所述擠壓球頭(5)的球心距下端平面的距離是L₁，所述待斷開擋圈(4)的球心距待斷開擋圈(4)下底面的距離是L₂；所述L₁＜L₂。

4.根據權利要求2所述的擋圈斷開工裝，其特征在于：所述擠壓球頭(5)的球心距下端平面的距離是L₁，所述待斷開擋圈(4)的球心距待斷開擋圈(4)下底面的距離是L₂；所述0.5mm＜L₂-L₁＜1mm。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的擋圈斷開工裝，其特征在于：所述擠壓球頭(5)的外徑與待斷開擋圈(4)的內徑的配合間隙不大于0.01mm。

6.根據權利要求5所述的擋圈斷開工裝，其特征在于：所述擋圈斷開工裝還包括與擠壓球頭(5)相連的球頭頂桿(1)；所述球頭頂桿(1)的軸線與擋圈安裝座(2)上擋圈容納槽所在軸線重合。

7.根據權利要求6所述的擋圈斷開工裝，其特征在于：所述擋圈斷開工裝還包括套裝在擋圈安裝座(2)外部的套筒(3)；所述套筒(3)頂部開設有球頭頂桿引導孔。

8.一種基于權利要求7所述的擋圈斷開工裝對擋圈斷開方法，其特征在于：所述擋圈斷開方法包括以下步驟：

1)將待斷開擋圈(4)設置在擋圈安裝座(2)的擋圈容納槽中；

2)在擋圈安裝座(2)外部套裝套筒(3)；

3)將球頭頂桿(1)與擠壓球頭(5)相連，將擠壓球頭(5)置于擋圈安裝座(2)上的待斷開擋圈(4)的上表面，將球頭頂桿(1)從套筒(3)上的球頭頂桿引導孔穿出；

4)啟動油壓機，使油壓機的壓頭接觸在球頭頂桿(1)的上端面，油壓機的壓頭緩慢進給時，當聽到待斷開擋圈(4)斷裂聲音后，立即停止進給并退回壓頭。

9.根據權利要求8所述的擋圈斷開工裝對擋圈斷開方法，其特征在于：所述步驟4)中油壓機的壓力不大于0.5Mpa。