[發(fā)明專利]一種大方坯用扇形分段

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811367205.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN109226707A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辛鑫;吳鳳林;張梁敬;畢銘強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B22D11/12
• 分類號(hào): B22D11/12;B22D11/128
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 唐楠;李洪福

1.一種大方坯用扇形分段，其特征在于，包括框架，所述框架的頂部?jī)蓚?cè)分別固定有液壓缸，所述液壓缸的輸出端位于所述液壓缸的底部，且所述液壓缸的輸出端連接有連接架，且所述連接架設(shè)置在所述框架內(nèi)，所述連接架的底端與上輥裝配連接，且所述上輥裝配設(shè)置在所述框架內(nèi)，所述液壓缸可通過所述連接架帶動(dòng)所述上輥裝配在所述框架內(nèi)上下移動(dòng)；所述框架內(nèi)在所述上輥裝配的下方還設(shè)有下輥裝配；

所述上輥裝配和所述下輥裝配的一端均鍵連接有減速機(jī)Ⅰ；

所述框架外設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述上輥裝配和所述下輥裝配轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)與所述減速機(jī)Ⅰ連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大方坯用扇形分段，其特征在于：所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括底座，所述底座呈雙層結(jié)構(gòu)，所述底座的上層和下層中均設(shè)固定有減速機(jī)Ⅱ、電機(jī)和與所述電機(jī)相配合的編碼器；

在所述底座的上層中：所述編碼器與所述電機(jī)連接，所述電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器與所述減速機(jī)Ⅱ的輸入端連接，所述減速機(jī)Ⅱ的輸出端與萬向接軸的一端連接，所述萬向接軸的另一端和與所述上輥裝配鍵連接的減速機(jī)Ⅰ連接；

在所述底座的下層中：所述編碼器與所述電機(jī)連接，所述電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器與聯(lián)接軸的一端連接，且所述聯(lián)接軸的另一端通過聯(lián)軸器與所述減速機(jī)Ⅱ的輸入端連接，所述減速機(jī)Ⅱ的輸出端和與所述下輥裝配的輸入端連接的萬向接軸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大方坯用扇形分段，其特征在于：所述液壓缸具有與所述液壓缸相配合的壓力傳感器，且所述液壓缸的供油回路中設(shè)有調(diào)整所述液壓缸的壓力值的減壓閥臺(tái)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大方坯用扇形分段，其特征在于：經(jīng)所述減壓閥臺(tái)調(diào)節(jié)后的所述液壓缸的壓力值的計(jì)算公式為：

P＝3F/T(D²-d²)

F＝F₁+F₂

F₂＝pHSW

式中，P為液壓缸的壓力值，F(xiàn)為拉坯壓力，F(xiàn)₁為鼓肚力，F(xiàn)₂為克服變形抗力的壓下力，W為鑄坯寬度，S為輥距，δ為坯殼厚度δ、S為輥距、為輥徑、σ為鋼種變形抗力，h為鋼種允許的單位長(zhǎng)度壓下量，其中D為液壓缸的內(nèi)徑，d為液壓缸的活塞桿徑，ρ為鋼水密度，H為計(jì)算位置距鋼水液面的垂直高度。