[發明專利]管狀玻纖布堆疊載物車裝配方法

有效

• 申請號: 201811364707.5
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN109604985B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 程廣振;胡曉軍;張梁
• 申請（專利權）人: 湖州師范學院
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種管狀玻纖布堆疊載物車的裝配方法，目的是提高裝配效率，保證裝配質量與裝配精度，裝配步驟為：第一步、傳動支架的加工；第二步、主動軸組件、從動軸組件的裝配；第三步、傳動機構的裝配；第四步、載物車的裝配；第五步、傳動機構與載物車的連接；該裝配方法，裝配誤差在允許范圍內，工藝過程滿足裝配質量要求。

本發明屬于玻纖布涂膠設備制造裝配領域，特別是涉及一種管狀玻纖布堆疊載物車的裝配方法。

背景技術

PVC加玻纖布復合管道耐腐蝕，強度高，在實際工程中得到廣泛應用，其管道內膜層為管狀玻纖布，管道外層為PVC，經過復合加工而成，管狀玻纖布的加工需要卷管、灌膠壓勻、出料堆疊三道工序。第一道卷管工序，由成卷的玻纖布料，根據復合管道管徑確定管狀玻纖布的層數，由卷管加工設備經過錯位、卷管、熱熔搭接、壓扁，堆疊；第二道灌膠壓勻工序，把第一道工序堆疊好的管狀玻纖布拉出，壓緊在平板膠帶輸送機上，開啟膠帶輸送機，靠摩擦力牽引管帶至灌膠位置，人工向管帶灌入膠料后，用壓勻裝置往復運動，使管狀玻纖布內的膠料均勻分布；第三道出料堆疊工序，第二道工序結束后壓勻裝置停止工作，膠帶輸送機帶動壓勻后的管狀玻纖布前進，用出料堆疊裝置，把成品玻纖布管帶堆疊在運輸車上。隨著管狀玻纖布堆疊載物車的應用，其制造裝配質量對保證設備使用壽命，提高工作效率至關重要。

發明內容

本發明的目的是提供一種管狀玻纖布堆疊載物車裝配方法，提高裝配效率，保證裝配質量與裝配精度。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下，一種管狀玻纖布堆疊載物車的裝配方法，包括如下步驟：第一步、傳動支架的加工：把左右兩個支腿用中間的橫撐焊接成一個整體，構成一組傳動支架，左端支腿上部加工出安裝主動軸帶軸承支座的兩個安裝孔，右端支腿上部加工出安裝從動軸帶軸承支座的兩個安裝孔，用相同的方法完成第二組傳動支架加工。

第二步、主動軸組件、從動軸組件的裝配：把主動帶輪、從動帶輪放入溫度為90℃的加熱箱，保溫60分鐘，用隔熱鉗取出，快速裝配，主動軸組件裝配：把兩個主動帶輪由主動軸的兩端壓入，用螺釘固定，接著把兩個主動軸帶軸承支座壓入主動軸（5）的兩端；從動軸組件裝配：把兩個從動帶輪由從動軸的兩端壓入，用螺釘固定，接著把兩個從動軸帶軸承支座壓入從動軸的兩端。

第三步、傳動機構的裝配：兩根同步帶分別由主動軸組件、從動軸組件的兩端套在對應的主動帶輪和從動帶輪上，把主動軸組件兩端的兩個主動軸帶軸承支座，安裝到傳動支架對應的安裝孔上，用螺栓固定，把從動軸組件兩端的兩個從動軸帶軸承支座，安裝到傳動支架對應的安裝孔上，用螺栓固定，這樣前后兩根同步帶分別張緊在對應的主動帶輪和從動帶輪上，把電動機的輸出軸、主動軸的輸入端用聯軸器同軸固定連接。

第四步、載物車的裝配：四個輪座用螺栓固定連接在車體的下面，車輪嵌入輪座中間，用車輪軸把車輪支撐在輪座上，安裝時保證車輪軸位于水平面內并垂直載物車移動方向，同一組的兩車輪同軸，用相同方法，完成四個車輪的裝配，兩根導桿焊接在車體前后兩側，保證導桿在左右方向上位于車體中間，導桿下端面與車體下表面對齊，且位于豎直方向。

第五步、傳動機構與載物車的連接：把連接塊的水平下表面固定粘接在同步帶的外表面上；把載物車從傳動機構下方推入，使導套的內圓柱面與導桿的外圓柱面配合，相對導桿移動、轉動導套，把導套的鉸接孔與連接塊的鉸接孔對正，用銷軸把導套鉸接在連接塊上。

本發明的特點是，裝配方法嚴格按照設計要求進行，工藝規程符合質量需要，裝配過程工作平穩，裝配精度達到工程要求。

附圖說明

下面結合附圖和實例對發明進一步說明，附圖中雙點劃線部分為管狀玻纖布的輸送機。

圖1為本方法發明要裝配的管狀玻纖布堆疊載物車的主視圖。

圖2為本方法發明要裝配的管狀玻纖布堆疊載物車的俯視圖。

圖3為本方法發明要裝配的管狀玻纖布堆疊載物車的左視圖。