[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811362106.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN109591950A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州美世通電動(dòng)車有限公司
• 主分類號(hào): B62M7/12
• 分類號(hào): B62M7/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電動(dòng)車，所述電動(dòng)車包括電車本體、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車本體的前輪(1)和后輪、驅(qū)動(dòng)電源以及與所述驅(qū)動(dòng)電源相連的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)連接于所述前輪(1)上，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸(21)與前輪軸(11)通過(guò)減速器組件(3)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述減速器組件(3)包括：

與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸(21)固定連接的第一齒輪(31)以及與所述第一齒輪(31)相嚙合的第二齒輪(32)，且所述第一齒輪(31)的齒數(shù)小于第二齒輪(32)的齒數(shù)；

與所述第二齒輪(32)相連且同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第三齒輪(33)以及與所述第三齒輪(33)相嚙合的第四齒輪(34)，所述第四齒輪(34)的齒數(shù)大于第三齒輪(33)的齒數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述第二齒輪(32)與所述第三齒輪(33)通過(guò)連接軸相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)通過(guò)緊固件連接在所述前輪(1)的前叉上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述前輪(1)為輪輻式結(jié)構(gòu)。