[發明專利]鎖模油缸及多組油缸同步鎖模裝置

在審

• 申請號: 201811361984.0
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109435190A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 蘇西慶;王桂秋;劉華飛;黃應鵬;劉建森
• 申請（專利權）人: 德科摩橡塑科技（東莞）有限公司
• 主分類號: B29C45/67
• 分類號: B29C45/67;F15B11/16;F15B15/14
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華

1.一種鎖模油缸，包括大直徑鎖模缸(10)和軸連接在大直徑鎖模缸(10)上的小直徑快速缸(20)，大直徑鎖模缸(10)中設有活塞(106)和活塞桿(104)，活塞桿(104)一端連接活塞(106)、另一端設有卡柱頭(101)，小直徑快速缸(20)設有小活塞缸筒(203)，小活塞缸筒(203)中設有小活塞桿(204)和固定在小活塞桿(204)上的小缸活塞(202)，其特征在于：所述的小活塞桿(204)軸向設有液壓油流道孔(212)，小活塞缸筒(203)和小缸活塞(202)連接活塞(106)，小直徑快速缸(20)上設有小缸油管(208)，大直徑鎖模缸(10)上設有大缸油管(110)，大缸油管(110)連接小缸油管(208)，小缸油管(208)連接液壓油流道孔(212)，小活塞缸筒(203)可在大直徑鎖模缸(10)中軸向運動。

2.根據權利要求1所述的鎖模油缸，其特征在于：所述的大直徑鎖模缸(10)下端設有前蓋(108)、上端設有后蓋(107)，前蓋(108)下端設有油缸座(102)連接上模板(30)，前蓋(108)設有下過橋板(109)，后蓋(107)設有上過橋板(111)，大缸油管(110)兩端分別設置在下過橋板(109)和上過橋板(111)上。

3.根據權利要求1所述的鎖模油缸，其特征在于：所述的小直徑快速缸(20)設有支座(206)，支座(206)與后蓋(107)連接，小活塞缸筒(203)上端設有小缸前蓋(205)，小活塞缸筒(203)設置在支座(206)中，小缸前蓋(205)設置在支座(206)下方，支座(206)上端設有鎖緊螺母(210)，小活塞桿(204)依次穿設鎖緊螺母(210)、支座(206)、小缸前蓋(205)，通過鎖緊螺母(210)固定在支座(206)上。

4.根據權利要求3所述的鎖模油缸，其特征在于：所述的小活塞桿(204)上端設有頂過橋板(207)，小缸油管(208)兩端分別設置在上過橋板(111)和頂過橋板(207)上。

5.根據權利要求4所述的鎖模油缸，其特征在于：所述的卡柱頭(101)設置在油缸座(102)下方。

6.根據權利要求5所述的鎖模油缸，其特征在于：所述的小缸前蓋(205)上設有滾輪(209)，支座(206)上設有定位槽，滾輪(209)可在定位槽(211)中上下滾動。

7.根據權利要求6所述的鎖模油缸，其特征在于：所述的小活塞缸筒(203)通過小法蘭(201)固定連接于活塞(106)上，活塞桿(104)通過法蘭(105)連接活塞(106)。

8.一種多組油缸同步鎖模裝置，其特征在于：包括多組如權利要求1至7任一所述的鎖模油缸，每組鎖模油缸的油缸座(102)分別與上模板(30)連接，每組鎖模油缸的管路分別與總管路連接，總管路與大直徑鎖模缸及小直徑快速缸的管路連接中設有回油管路。