[發(fā)明專(zhuān)利]多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811360742.X
• 申請(qǐng)日: 2018-11-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109296017A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉昌盛;趙喻明;王玲;胡鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F3/96
• 分類(lèi)號(hào): E02F3/96
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專(zhuān)利事務(wù)所 43114
• 代理人: 顏勇

1.一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，所述工程車(chē)包括動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、底盤(pán)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底盤(pán)上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為360°相對(duì)獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的雙平臺(tái)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述雙平臺(tái)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)、下位回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)軸；所述上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)、下位回轉(zhuǎn)平臺(tái)上下疊置同軸安裝在所述回轉(zhuǎn)軸上，通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，分別繞回轉(zhuǎn)軸作360°獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)、下位回轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)上、下液壓馬達(dá)的單獨(dú)帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)、下位回轉(zhuǎn)平臺(tái)分別繞回轉(zhuǎn)軸作360°獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)、下位回轉(zhuǎn)平臺(tái)上分別設(shè)有第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)、第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)的一側(cè)，在上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)的另一側(cè)設(shè)有配重，在上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)上還設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)；所述配重與所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的距離可調(diào)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述下位回轉(zhuǎn)平臺(tái)的一側(cè)設(shè)有第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)隨下位回轉(zhuǎn)平臺(tái)一起旋轉(zhuǎn)時(shí)的最小回轉(zhuǎn)半徑較上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)的最大回轉(zhuǎn)半徑大。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述配重與所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間距離的調(diào)節(jié)，由所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)與第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)的軸線(xiàn)在水平面上的投影線(xiàn)的夾角決定；夾角的頂點(diǎn)為回轉(zhuǎn)軸的軸心，夾角大小為0-180度；夾角為180度時(shí)，配重與所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間距離最小，夾角為0度時(shí)，配重與所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間距離最大。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述配重左右兩側(cè)分別安裝在設(shè)于上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的導(dǎo)向滑槽中，通過(guò)伸縮油缸驅(qū)動(dòng)配重沿所述導(dǎo)向滑槽前后移動(dòng)；在上位回轉(zhuǎn)平臺(tái)、下位回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間，安裝有檢測(cè)兩平臺(tái)相對(duì)位置的角度傳感器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)中設(shè)有與外設(shè)遙控器實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸?shù)倪b控發(fā)射接收裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述底盤(pán)為左右伸縮履帶底盤(pán)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)或第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)的屬具選自挖掘機(jī)構(gòu)、破碎機(jī)構(gòu)、夾爪機(jī)構(gòu)、液壓剪機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)、末端靈巧手、鏟斗、液壓夾、切割輪、破碎錘中的一種。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種多功能雙頭作業(yè)工程車(chē)，其特征在于：第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)或第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作臂結(jié)構(gòu)采用挖掘機(jī)臂或伸縮臂與變幅結(jié)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)。