[發明專利]拖泵

在審

• 申請號: 201811360717.1
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109367339A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 李永久;連彬;戴獻軍
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B60G11/14
• 分類號: B60G11/14;E04G21/04
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種拖泵，其特征在于，包括：

車架主體和車橋總成，所述車橋總成包括車橋軸及與所述車橋軸端部轉動連接的輪胎輪輞，其中，所述車架主體與所述車橋軸之間通過螺旋緩沖彈簧支撐連接。

2.根據權利要求1所述的拖泵，其特征在于，

所述螺旋緩沖彈簧的中心線沿豎直方向。

3.根據權利要求2所述的拖泵，其特征在于，

所述車架主體與所述車橋軸之間設有導向結構，且所述導向結構的導向方向與所述螺旋緩沖彈簧的中心線平行。

4.根據權利要求3所述的拖泵，其特征在于，

所述導向結構包括導向孔和設置在所述導向孔中的導向柱，所述導向柱、導向孔兩者之一設置在所述車架主體上，另一者設置在所述車橋軸上。

5.根據權利要求4所述的拖泵，其特征在于，

所述螺旋緩沖彈簧套設在所述導向柱的外側。

6.根據權利要求4所述的拖泵，其特征在于，

還包括固定座，所述固定座設置在所述車架主體和所述車橋軸兩者中的一個上，所述導向柱固定設置在所述固定座上，且所述螺旋緩沖彈簧抵接在所述固定座上。

7.根據權利要求6所述的拖泵，其特征在于，

還包括限位塊，所述限位塊設置在所述車架主體和所述車橋軸中的另一個上，所述導向孔設置在所述限位塊上，且所述螺旋緩沖彈簧抵接在所述限位塊上。

8.根據權利要求4所述的拖泵，其特征在于，

所述導向柱的一端上設有與所述導向孔一端的外沿配合以防止所述導向柱從所述導向孔中脫出的限位部。

9.根據權利要求8所述的拖泵，其特征在于，

所述限位部為通過螺栓固定在所述導向柱端面上的壓板，所述壓板的外廓尺寸大于所述導向孔的直徑。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的拖泵，其特征在于，

所述車橋軸在靠近兩端的前側和后側均分別通過至少一個所述螺旋緩沖彈簧與所述車架主體支撐連接。