[發(fā)明專利]基于液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的雙蓄能器制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811359976.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109281898A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李瑞川;劉成良;徐繼康;胡興華;劉戰(zhàn)強(qiáng);劉延俊;崔煥勇;李劍峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東海卓電液控制工程技術(shù)研究院 |
| 主分類號(hào): | F15B21/14 | 分類號(hào): | F15B21/14;F16H47/08 |
| 代理公司: | 濰坊博強(qiáng)專利代理有限公司 37244 | 代理人: | 婁敬瑜 |
| 地址: | 276800 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓馬達(dá) 無(wú)級(jí)變速器 液壓機(jī)械 液壓能 制動(dòng)能量回收系統(tǒng) 機(jī)械能 傳遞 比例電磁閥 低壓蓄能器 二位二通閥 高壓蓄能器 車(chē)輛行進(jìn) 三位四通 雙蓄能器 排量 轉(zhuǎn)化 制動(dòng)能量回收 車(chē)輛驅(qū)動(dòng)力 機(jī)械能傳遞 傳動(dòng)齒輪 能量驅(qū)動(dòng) 液壓制動(dòng) 制動(dòng)能量 驅(qū)動(dòng)輪 馬達(dá) 制動(dòng) 存儲(chǔ) 驅(qū)動(dòng) 釋放 | ||
1.基于液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的雙蓄能器制動(dòng)能量回收系統(tǒng),包括制動(dòng)能量回收釋放單元和液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器,所述液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器內(nèi)包括并聯(lián)設(shè)置的液壓變速部分和機(jī)械變速部分,所述液壓變速部分包括通過(guò)液壓管路相連的液壓泵和液壓馬達(dá),其特征在于:所述制動(dòng)能量回收釋放單元包括并聯(lián)連接在所述液壓泵與所述液壓馬達(dá)之間的三位四通比例電磁閥,所述三位四通比例電磁閥上還分別串聯(lián)有高壓蓄能器和低壓蓄能器,所述高壓蓄能器與所述低壓蓄能器并聯(lián)設(shè)置,所述高壓蓄能器與所述三位四通比例電磁閥之間連接有高壓二位二通閥,所述低壓蓄能器與所述三位四通比例電磁閥之間連接有低壓二位二通閥。
2.如權(quán)利要求1所述的基于液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的雙蓄能器制動(dòng)能量回收系統(tǒng),其特征在于:所述機(jī)械變速部分包括與動(dòng)力端傳動(dòng)連接的動(dòng)力輸入軸、傳動(dòng)軸、中間軸以及變速換擋機(jī)構(gòu),所述動(dòng)力輸入軸與所述傳動(dòng)軸之間同軸設(shè)置且傳動(dòng)連接有雙行星排,所述傳動(dòng)軸上安裝有用于控制所述雙行星排的鎖死離合器,所述中間軸與所述動(dòng)力輸入軸和所述傳動(dòng)軸平行設(shè)置,所述中間軸傳動(dòng)連接至動(dòng)力輸出軸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的基于液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的雙蓄能器制動(dòng)能量回收系統(tǒng),其特征在于:所述高壓二位二通閥和所述低壓二位二通閥與所述三位四通比例電磁閥之間連接有高壓溢流閥。
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- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門(mén)措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
- 一種壓路機(jī)液壓馬達(dá)安裝結(jié)構(gòu)
- 一種壓路機(jī)液壓馬達(dá)安裝結(jié)構(gòu)
- 液壓馬達(dá)防堵轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)及防堵轉(zhuǎn)方法、工程機(jī)械
- 液壓馬達(dá)防堵轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)及防堵轉(zhuǎn)方法、工程機(jī)械
- 一種閉式液壓傳動(dòng)系統(tǒng)
- 掘進(jìn)機(jī)刀盤(pán)定變排量組合液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制方法
- 一種液壓馬達(dá)組件及使用此的貨車(chē)用軟加蓋裝置
- 一種工程車(chē)輛液壓行駛系統(tǒng)兩驅(qū)?四驅(qū)液壓切換裝置
- 液壓馬達(dá)及液壓馬達(dá)發(fā)電系統(tǒng)
- 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及高空作業(yè)設(shè)備
- 大型液態(tài)模鍛液壓機(jī)生產(chǎn)線
- 用于液壓機(jī)械的節(jié)能或生產(chǎn)效率提升的控制方法
- 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
- 一種對(duì)多關(guān)節(jié)液壓機(jī)械臂進(jìn)行控制的方法、設(shè)備和系統(tǒng)
- 用于軌道車(chē)輛的具有無(wú)源液壓輪組轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的走行裝置
- 裝載機(jī)用三段式液壓機(jī)械無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置
- 液壓機(jī)械復(fù)合無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置
- 用于工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)
- 一種具有主從控制功能的電力帶電作業(yè)用液壓機(jī)械臂
- 基于擴(kuò)張觀測(cè)器的水下液壓機(jī)械臂非線性魯棒控制方法





