[發明專利]用于汽油發動機空氣濾清器的烴捕集器的濕法非織造織物及其制造方法

在審

• 申請號: 201811359205.3
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN111188226A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 朱光鎭;李在敏;李永燮;樸慧浚
• 申請（專利權）人: 晟彰自動化技術有限公司
• 主分類號: D21J3/00
• 分類號: D21J3/00;F02M35/02
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 尹吉偉

本發明涉及一種用于汽油發動機空氣濾清器的烴捕集器的濕法非織造織物及其制造方法，更具體地，涉及一種用于空氣濾清器或汽油發動機的烴捕集器的濕法非織造織物，其中使用具有特定物理性質的粉狀活性碳、紙漿、具有特定物理性質的合成纖維和碳結合劑作為基礎材料以制備網型非織造織物；且通過壓制，該織物形成具有預定厚度的濕法非織造織物，繼而：當加工該織物以形成烴捕集器并將其安裝和用于汽油發動機的空氣濾清器時，其可以吸附蒸發性油蒸汽，例如由發動機的燃燒室中的燃料或燃料儲罐中的燃料產生的蒸發氣中含有的烴，然后，當驅動發動機時，將所述烴解吸，從而預防作為外部空氣污染主要原因的烴的外流；此外，可以使烴氣體對車輛內乘客的危害最小化。

技術領域

本發明涉及一種用于汽油發動機空氣濾清器的烴捕集器的濕法非織造織物及其制造方法；尤其是，涉及一種具有顯著改善的吸附/解吸能力以及優異的物理性質的用于烴捕集器的濕法非織造織物，其中該濕法非織造織物通過選擇具有預定范圍內的介觀結構的粉狀活性碳，和具有特定物理性質的合成纖維，以及最小用量的碳結合劑形成，從而實現優異的物理性質和顯著改善的吸附/解吸能力，例如當用于汽油發動機空氣濾清器的烴捕集器使用該濕法非織造織物制造然后使用時，在揮發性油蒸汽(例如烴氣體)的吸附和解吸期間，防止粉狀活性碳釋放等，以及涉及所述濕法非織造織物的制造方法。

背景技術

通常，車輛通過混合和燃燒發動機中的燃料及空氣來產生動力。

換言之，存儲于車輛燃料罐中的燃料穿過多種燃料供應裝置，與從外部流入的空氣混合并噴射至發動機汽缸中，并在重復進氣沖程、壓縮沖程、爆炸沖程和排氣沖程時驅動發動機。從而，車輛從發動機獲得動力。

為了按如上所述運行發動機以驅動車輛，需要一定量的空氣，并且該空氣從車輛的外部引入和供應。

即，從車輛外部流向空氣濾清器的空氣通過連接至該空氣濾清器的進氣軟管移動至進氣歧管，然后供應到發動機。

在這種情況下，在空氣濾清器內部設置有用于過濾外部空氣中含有的灰塵和異物的空氣濾清器過濾器，以過濾所述外部空氣中含有的灰塵、異物等，從而提供發動機燃燒和運行所需的清潔空氣。

這種空氣濾清器設置有能夠連接至空氣進氣軟管一端的進氣口，其中擴散器連接于空氣濾清器內。

同時，在車輛行駛或停止期間排出的有害氣體中的烴氣體是空氣污染物之一，其被排放到大氣中并與大氣中的臭氧發生化學反應以引起光化學煙霧。烴氣體在空氣進氣系統(例如，空氣管道，空氣濾清器，進氣軟管或節氣門體等)附近泄漏，導致有害于動物、植物和人類的問題，并且該氣體是造成空氣污染問題的嚴重有害氣體。因此，需要一種能夠吸附上述烴氣體的裝置。

換言之，安裝在作為上述空氣進氣系統的空氣濾清器中的空氣濾清器過濾器，起到過濾供應至車輛內部的空氣中所包含的異物(諸如灰塵)的作用。

然而，傳統的空氣濾清器沒有單獨的過濾器來捕獲烴氣體，從而導致發動機等產生的蒸發氣中所含烴氣體僅通過傳統的空氣過濾器不能被捕獲的問題。

也就是說，難以通過僅設置有如上所述的典型空氣濾清器過濾器的傳統空氣濾清器來收集或捕獲從發動機等的殘余燃料中產生的蒸發氣中含有的烴氣體，從而導致烴氣體直接排出到大氣中的問題。

此外，隨著近來在諸如美國等發達國家中針對車輛廢氣排放法律被加強，對提供滿足廢氣規定的車輛的需求增加。

特別是，由于對在啟動或停止發動機期間從殘余燃料中產生的以及在發動機或進氣系統中殘余的，而后通過該進氣系統排放至大氣中的燃料蒸發氣(即烴氣體(HC))的規定增強，趨勢為逐漸增加裝配有烴氣體收集裝置的車輛的義務銷售數量。

因此，為了將車輛出口到發達國家，對在空氣進氣系統中安裝有高效烴氣體收集裝置的車輛存在需求。