[發(fā)明專利]一種乘員艙與變速器罩的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811358910.1 | 申請日： | 2018-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN109253256B | 公開（公告）日： | 2020-04-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許進(jìn)芳;陳剛;楊澤淵;肖斌;劉仁彬;劉智勇;文學(xué) | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶大江智防特種裝備有限公司 |
| 主分類號： | F16J15/06 | 分類號： | F16J15/06 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 401321 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 乘員 變速器 復(fù)合 密封 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種乘員艙與變速器罩的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，包括車體乘員艙（1）、變速器罩（2）和密封條，其特征在于，所述乘員艙（1）在對應(yīng)變速器的位置有開口，開口處形成有階梯，階梯面為與變速器罩（2）固聯(lián)的安裝面，階梯的邊緣有垂直于安裝面的第一止口（5），所述變速器罩（2）罩在乘員艙（1）的開口處，變速器罩（2）的口部有L形外翻邊，作為與乘員艙（1）固聯(lián)的安裝面，變速器罩(2)在口部內(nèi)側(cè)高于乘員艙(1)的第一止口（5）處垂直于變速器罩（2）內(nèi)壁設(shè)有第二止口（4）；所述乘員艙（1）與變速器罩（2）固聯(lián)，兩者在安裝面之間夾有第一密封條（6），在乘員艙（1）的第一止口（5）和變速器罩（2）的第二止口（4）上分別安裝有第二密封條（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘員艙與變速器罩的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述乘員艙（1）的第一止口（5）與變速器罩（2）的第二止口（4）在空間上接近相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的乘員艙與變速器罩的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二密封條（7）具有夾套部（71）和彈性密封部（72）；在第一止口（5）處，第二密封條的夾套部（71）夾套在第一止口上，彈性密封部（72）嵌入第一止口、乘員艙（1）的安裝面與變速器罩（2）內(nèi)壁三者圍成的U形空間內(nèi)，進(jìn)行密封；在第二止口（4）處，第二密封條的夾套部（71）夾套在第二止口上，彈性密封部（72）嵌入第二止口、變速器罩（2）內(nèi)壁與第一止口圍成的空間中，進(jìn)行密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘員艙與變速器罩的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述乘員艙（1）的第一止口采用沖壓成形，變速器罩（2）的第二止口采用整體澆鑄成形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘員艙與變速器罩的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述乘員艙（1）與變速器罩（2）通過螺栓（3）固聯(lián)，安裝面具有足夠的剛度和平面度。
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