[發明專利]一種重型汽車軸頭鍛壓件加工設備在審
| 申請號： | 201811356654.2 | 申請日： | 2018-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN109365707A | 公開（公告）日： | 2019-02-22 |
| 發明（設計）人： | 黃炳輝 | 申請（專利權）人： | 阜寧縣東方鍛造有限公司 |
| 主分類號： | B21J9/02 | 分類號： | B21J9/02;B21J9/12;B21J13/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 224400 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鍛壓件 螺紋套 定位機構 頂蓋 液壓缸 置物座 焊接 底座頂部 鍛壓模具 加工設備 旋轉電機 重型汽車 定位套 鍛壓板 螺紋桿 支撐架 滑塊 軸頭 機械技術領域 方向移動 側面 偏移 支撐板 支撐座 底座 鍛壓 滑槽 轉動 移動 | ||
1.一種重型汽車軸頭鍛壓件加工設備，包括底座(1)、支撐架(2)、頂蓋(3)、液壓缸(4)、鍛壓板(6)、鍛壓模具(7)、定位機構(8)和置物座(9)，其特征在于：所述底座(1)頂部的側面與支撐架(2)的底部焊接，所述支撐座(2)的頂部與頂蓋(3)底部的側面焊接，所述液壓缸(4)的頂部與頂蓋(3)底部的中部固定連接，所述液壓缸(4)的底部與鍛壓板(6)的頂部焊接，所述鍛壓板(6)的底部與鍛壓模具(7)的頂部焊接，所述置物座(9)焊接在底座(1)頂部的中部，所述定位機構(8)設置在置物座(9)上；
所述定位機構(8)包括旋轉電機(801)、螺紋桿(803)、第一螺紋套(804)、第二螺紋套(805)、滑塊(807)、滑槽(808)、連接塊(809)和定位套(810)，所述旋轉電機(801)的輸出軸與螺紋桿(803)的一端焊接，所述螺紋桿(803)的另一端貫穿置物座(9)的側面并通過軸承與置物座(9)活動連接，所述第一螺紋套(804)和第二螺紋套(805)均螺紋連接在螺紋桿(803)位于置物座(9)內腔一端的外表面，所述第一螺紋套(804)和第二螺紋套(805)的頂部均固定連接有滑塊(807)，所述滑塊(807)的頂部貫穿開設在置物座(9)頂部的滑槽(808)并與置物座(9)活動連接，所述滑塊(807)的頂部與連接塊(809)的底部固定連接，所述連接塊(809)的側面通過螺栓與定位套(810)的側面固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種重型汽車軸頭鍛壓件加工設備，其特征在于：所述液壓缸(4)的外表面固定連接有固定架(5)，所述固定架(5)的頂部與頂蓋(3)的底部焊接。
3.根據權利要求1所述的一種重型汽車軸頭鍛壓件加工設備，其特征在于：所述旋轉電機(801)的外表面固定連接有定位架(802)，所述定位架(802)的側面與支撐架(2)焊接。
4.根據權利要求1所述的一種重型汽車軸頭鍛壓件加工設備，其特征在于：所述第一螺紋套(804)和第二螺紋套(805)的內壁均開設有與螺紋桿(803)相適配的螺紋，且第一螺紋套(804)和第二螺紋套(805)內部開設的螺紋方向相反。
5.根據權利要求1所述的一種重型汽車軸頭鍛壓件加工設備，其特征在于：所述置物座(9)內腔的中部固定連接有支撐板(806)，所述螺紋桿(803)貫穿支撐板(806)的側面并通過軸承與支撐板(806)活動連接。
6.根據權利要求1所述的一種重型汽車軸頭鍛壓件加工設備，其特征在于：所述第一螺紋套(804)和第二螺紋套(805)的底部均活動連接有滑軌(811)，所述滑軌(811)的底部與置物座(9)內腔的底部固定連接。
7.根據權利要求1所述的一種重型汽車軸頭鍛壓件加工設備，其特征在于：所述定位套(810)遠離連接塊(809)的一側開設有半圓形定位槽。
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