[發(fā)明專利]一種汽車后橋油管支架復合模具及復合工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811356643.4
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109351864A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱庚龍;黃志俠
• 申請（專利權(quán)）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 李炳生

本發(fā)明涉及一種汽車后橋油管支架復合模具及其復合工藝，模具包括模具上部結(jié)構(gòu)和模具下部結(jié)構(gòu)，模具上部結(jié)構(gòu)包括：模柄、上模板、打料桿、導套、上墊板、卸料橡皮、上固定板、復合模和卸料板；模具下部結(jié)構(gòu)包括：導柱、落料凹模、頂料板、擋料銷、下固定板、沖孔凸模、校模器、下墊板、下模板和頂桿，所述復合模通過過盈配合裝在上固定板的中間固定形腔中，沖孔凸模通過過盈配合裝在校模器的凸模固定孔中，兩根頂桿通過間隙配合直接放置在校模器、下墊板和下模板各對應的頂桿孔中，頂料板通過間隙配合直接放置在落料凹模與沖孔凸模組成的形腔中。模具采用自動校正模具間隙的校模器，提高了模具精度、壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機械設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種用于油管支架的制造模具，特別涉及一種汽車后橋油管支架復合模具及復合工藝。

背景技術(shù)

油管支架是焊裝在汽車后橋殼本體上，主要起到安裝固定汽車油管的作用，它可以確保油管能夠按照最合適的方式進行固定，避免油管與周邊件干涉，對油管走向起到限位作用，從而達到保護油管和美化油管布置走向的目的，提高連接可靠性，簡化工藝裝配，提高裝配效率。油管支架按傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是分三道工序進行加工，工藝流程是：下料→落料.沖孔→彎曲，來達到產(chǎn)品設(shè)計要求。這樣不但需要安裝的模具數(shù)量較多，生產(chǎn)耗時較長，而且還要在多臺設(shè)備之間進行多次物料配送，生產(chǎn)效率較低。本發(fā)明正是基于現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)工藝存在的可優(yōu)化性考慮，設(shè)計油管支架落料-沖孔-彎曲復合模具，能使產(chǎn)品在同一道工序中同時實現(xiàn)落料、沖孔、彎曲三種不同的沖壓加工動作，即將二道工序優(yōu)化為一道工序，這樣通過設(shè)計一種能滿足生產(chǎn)汽車后橋油管支架落料-沖孔-彎曲復合模具，來提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，就顯得十分必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的之一是提供了一種汽車后橋油管支架一次完成落料、沖孔、彎曲的復合模具，通過模具采用自動校正模具間隙的校模器，并將沖孔凸模特意設(shè)計成比落料凹模低等結(jié)構(gòu)來提高模具精度、壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。該落料-沖孔-彎曲復合模具安裝在帶有下頂出缸的壓力機上對油管支架進行落料、沖孔、彎曲工序的復合加工。

本發(fā)明的目的之二是設(shè)計了一種使用所述油管支架落料-沖孔-彎曲復合模具，以替代傳統(tǒng)的經(jīng)二道工序(即落料.沖孔工序、彎曲工序)的復合工藝。

本發(fā)明目的之一的技術(shù)方案如下：

一種汽車后橋油管支架復合模具，包括模具上部結(jié)構(gòu)和模具下部結(jié)構(gòu)，模具上部結(jié)構(gòu)包括：模柄、上模板、打料桿、導套、上墊板、卸料橡皮、上固定板、復合模和卸料板；模具下部結(jié)構(gòu)包括：導柱、落料凹模、頂料板、擋料銷、下固定板、沖孔凸模、校模器、下墊板、下模板和頂桿，所述復合模通過過盈配合裝在上固定板的中間固定形腔中，并從上端面通過螺栓與上墊板連接，模柄通過過盈配合裝在上模板的模柄固定孔中，導套通過過盈配合裝在上模板兩邊的導套孔中，上模板、上墊板通過螺栓及定位銷與上固定板連接，卸料板通過間隙配合穿過復合模并通過卸料螺栓與卸料橡皮、上固定板、上墊板、上模板活動連接，打料桿通過間隙配合直接放置在模柄、上墊板和復合模各對應的打料桿孔中；

沖孔凸模通過過盈配合裝在校模器的凸模固定孔中，三根擋料銷通過過盈配合裝在落料凹模的各固定孔中，導柱通過過盈配合裝在下模板兩邊的導柱孔中，下模板、下墊板、下固定板通過螺栓及定位銷與落料凹模連接，兩根頂桿通過間隙配合直接放置在校模器、下墊板和下模板各對應的頂桿孔中，頂料板通過間隙配合直接放置在落料凹模與沖孔凸模組成的形腔中。

上述的一種汽車后橋油管支架復合模具，所述校模器下端部分通過過盈配合裝在下固定板的固定形腔中，校模器上端部分通過過盈配合裝在落料凹模的中間落料刃口形腔中，固定高度為8mm。

上述的一種汽車后橋油管支架復合模具，所述落料凹模的上表面高出沖孔凸模的上表面5.0mm。

上述的一種汽車后橋油管支架復合模具，所述上墊板和上固定板均設(shè)有四個Φ42放置卸料橡皮的孔。