[發明專利]一種單向閥自動裝配設備

有效

• 申請號: 201811355645.1
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN109175663B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 黃天明
• 申請（專利權）人: 寧波均普智能制造股份有限公司
• 主分類號: B23K20/10
• 分類號: B23K20/10;B23K20/26
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11473
• 代理人: 閆冬

本發明涉及汽車零部件裝配設備領域，具體公開一種單向閥自動裝配設備。包括：轉臺(10)，所述轉臺(10)上設有夾具(20)；圍繞所述轉臺(10)設有多個裝配檢測工位和除塵工位(800)；所述裝配檢測工位包括：殼體上料工位(100)、彈簧片裝配工位(200)、厚片裝配工位(300)、網片裝配工位(400)、超聲波焊接工位(500)、焊接檢測工位(600)和下料工位(700)。本發明可實現對這種單向閥的精確裝配；可實現對單向閥的柔性固定，減小對單向閥及其組件的損壞；并能夠實現自動供料、自動裝配，裝配效率高。

技術領域

本發明涉及汽車零部件裝配設備領域，具體涉及一種單向閥自動裝配設備。

背景技術

一種用于汽車的小型單向閥產品，由殼體、彈簧片、厚片和網片等組件組成，在裝配時，需要將彈簧片、厚片和網片依次與殼體裝配，然后需要對殼體內的定位柱進行融焊，使得上述組件固定在一起。因為這種單向閥體積小、質量輕，而且各組件在裝配過程中均對裝配方向有要求，現有的類似組裝設備組裝效率低，而且不能完全適用這種單向閥的自動裝配需要。

鑒于上述技術問題，本發明創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本發明。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案在于，提供一種單向閥自動裝配設備，包括：

轉臺，所述轉臺上設有夾具；

圍繞所述轉臺設置的多個裝配檢測工位和除塵工位；

所述裝配檢測工位包括：

殼體上料工位，用于將殼體放入所述夾具內；

彈簧片裝配工位，用于將彈簧片裝配至所述殼體內；

厚片裝配工位，用于將厚片裝配至所述殼體內；

網片裝配工位，用于將網片裝配至所述殼體上；

超聲波焊接工位，用于將所述殼體的殼體定位柱融焊；

焊接檢測工位，用于檢測所述超聲波焊接工位的融焊效果；

下料工位，用于將單向閥從所述夾具取出。

可選地，所述夾具包括基板，所述基板上設有閥座和按壓機構；所述轉臺上設有一圓盤，所述圓盤上設有拉開機構，所述拉開機構用于牽動所述按壓機構相對于所述閥座移動。

可選地，所述按壓機構包括壓板和滑動裝置，所述滑動裝置包括設置在所述基板上的滑軌，所述滑軌上設有滑塊，所述滑塊能在所述滑軌上滑動，所述滑塊上連接一連接塊，所述連接塊通過一轉軸與所述壓板鉸接。

可選地，所述壓板包括壓板牽拉部、壓板連接部和壓板壓頭，所述轉軸與所述壓板連接部連接，所述壓板牽拉部上設有一拉頭坡面和一壓板拉頭。

可選地，所述夾具包括用于使所述按壓機構滑動復位的第一彈簧和用于使所述壓板轉動復位的第二彈簧，所述第一彈簧一端與所述基板連接，另一端與所述連接塊連接，所述第二彈簧一端與所述基板連接，另一端與所述壓板連接，所述第二彈簧與所述壓板的連接點靠近所述壓板壓頭。

可選地，所述彈簧片裝配工位包括：

彈簧片震動料斗，用于將所述彈簧片送入一彈簧片送料軌道的入口；

所述彈簧片送料軌道，包括傾斜的流出料道和流回料道；

過渡裝置，用于暫放從所述彈簧片送料軌道移送過來的所述彈簧片；

彈簧片視覺檢測單元，用于檢測所述彈簧片的正反面和水平放置角度；

彈簧片吸頭，用于將所述彈簧片裝配至所述殼體內；

反向彈簧片箱，用于放置反面的所述彈簧片。