[發明專利]軌道電路鄰線干擾實時檢測系統

有效

• 申請號: 201811351654.3
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN109459637B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 家天龍;刑東旭;李建偉
• 申請（專利權）人: 北京交大思諾科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種軌道電路鄰線干擾實時檢測系統，其包括記錄器采集單元，無線傳輸單元，服務器軟件，客戶端軟件；記錄器采集單元用于采集機車運行過程中經過的各軌道電路中的4個載頻的感應電壓和機車運行信息；無線傳輸單元用于將記錄器采集單元采集的數據實時上報給服務器軟件；服務器軟件接收到上傳的軌道電路的感應電壓數據后，利用鄰線干擾檢測算法進行分析，將分析結果推送給客戶端軟件顯示；客戶端軟件接收服務器軟件推送的分析結果后以圖形化方式顯示，提示故障報警信息。由此本發明帶來如下的技術效果：能在線實時檢測軌道電路的鄰線干擾，提高檢測鄰線干擾的效率。

技術領域

本發明涉及實時在線檢測地面設備故障的診斷方案，特別是指電務系統的技術運維部門管轄的軌道電路中鄰線干擾的檢測方案。

背景技術

目前鐵路現場應用中對于軌道電電路鄰線干擾故障檢測主要依靠人工實地測量和專用軌道檢測車定期巡查兩種方式來檢測已經發生鄰線干擾的區段，人工實地測量可以準確測量發生鄰線干擾的區段，進行處理；專用軌道檢測車定期巡查后，匯總出檢測結果反饋給各管轄單位，進行維修處理。

現有的兩種鄰線干擾檢測方法雖然準確率較高，但也存在一些缺陷，主要表現在：

1.工作量大：人工實地測量需要針對所有軌道電路中所有區段逐個進行測量，工作量巨大，檢測效率低，造成人力浪費。

2.報警滯后，處理不及時：專用軌道檢測車是定期巡檢，對發生鄰線干擾的區段，不能及時報警，可能導致鄰線干擾發現不及時而危機列車安全和降低列車運行效率。

3.檢測成本大，專用軌道檢測車需要專業人員利用專業設備和軟件系統實現檢測功能，檢測成本較高。

發明內容

本發明主要解決軌道電路鄰線干擾檢測中人工作業工作量大，檢測成本高，報警滯后的問題，提供一種提高軌道電路鄰線干擾檢測效率的方案。

本發明提供一種軌道電路鄰線干擾實時檢測系統，其包括記錄器采集單元，無線傳輸單元，服務器軟件，客戶端軟件；

其中，記錄器采集單元用于采集機車運行過程中經過的各軌道電路中的4個載頻的感應電壓和機車運行信息；無線傳輸單元用于將記錄器采集單元采集的數據實時上報給服務器軟件；服務器軟件接收到上傳的軌道電路的感應電壓數據后，利用鄰線干擾檢測算法進行分析，將分析結果推送給客戶端軟件顯示；客戶端軟件接收服務器軟件推送的分析結果后以圖形化方式顯示，提示故障報警信息；

所述鄰線干擾檢測算法是指服務器軟件通過對軌道電路進行區段劃分、過濾調諧區數據，獲取軌道電路上的所述4個載頻的感應電壓數據，判斷是否在同一位置存在兩個載頻的幅值超過180mv，并且持續超過20米，如果存在，則認為發生鄰線干擾，并繼續判斷該兩個載頻是相鄰區段還是上下行鄰線，記錄發生鄰線干擾的公里標信息，從而檢測出發生鄰線干擾的位置，并記錄發生鄰線干擾的所述區段的信息。

由此本發明帶來如下的技術效果：能在線實時檢測軌道電路的鄰線干擾，提高檢測鄰線干擾的效率。

附圖說明

圖1為本發明軌道電路鄰線干擾實時檢測系統的組成框圖；

圖2為本發明軌道電路鄰線干擾實時檢測系統的處理流程圖；

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明進行詳細的說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本發明，但不已任何形式限制本發明。應該指出的是，對本領域的普通技術人員來講，在不脫離發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。