[發(fā)明專利]一種對電動自行車用戶實現(xiàn)規(guī)范騎行管理的方法

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• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN109527689A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃楚雄
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳前海優(yōu)時科技有限公司
• 主分類號: A42B3/04
• 分類號: A42B3/04
• 代理公司: 深圳世科豐專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44501
• 代理人: 傅輝陽

本發(fā)明公開了一種對電動自行車用戶實現(xiàn)規(guī)范騎行管理的方法，包括電動車頭盔、智能頭盔系統(tǒng)、電動車系統(tǒng)和操作流程，所述電動車頭盔內(nèi)部設(shè)有智能頭盔系統(tǒng)，此對電動自行車用戶實現(xiàn)規(guī)范騎行管理的方法，通過在安全頭盔上加生物特征感應(yīng)器、位置傳感器和姿態(tài)傳感器，有效判斷頭盔是否正確佩戴，通過無線藍牙通訊模塊實現(xiàn)頭盔與車載智能控制器的數(shù)據(jù)交換，從而使頭盔與車輛構(gòu)成一個有機整體，車載智能控制器根據(jù)頭盔獲取數(shù)據(jù)對車輛的動力進行控制，由此實現(xiàn)強制用戶必須佩帶頭盔才能使用車輛，從而將路面執(zhí)法的被動管理模式變?yōu)橥ㄟ^技術(shù)手段保障的主動管理模式。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種對電動自行車用戶實現(xiàn)規(guī)范騎行管理的方法。

背景技術(shù)

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。

現(xiàn)有的電動自行車與頭盔之間沒有任何聯(lián)系，用戶騎行電動自行車時是否佩戴頭盔完全由用戶自己決定，這帶來了一系列的安全隱患，為減少電動自行車帶來的道路交通傷亡事故，各地交管部門逐漸將佩戴頭盔作為基本的安全規(guī)定，但由于缺少有效的技術(shù)手段，目前主要靠交通執(zhí)法部門通過現(xiàn)場執(zhí)法的方式約束騎行者行為，消耗過多社會資源，為此，我們提出一種對電動自行車用戶實現(xiàn)規(guī)范騎行管理的方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種對電動自行車用戶實現(xiàn)規(guī)范騎行管理的方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種對電動自行車用戶實現(xiàn)規(guī)范騎行管理的方法，包括電動車頭盔、智能頭盔系統(tǒng)、電動車系統(tǒng)和操作流程，所述電動車頭盔內(nèi)部設(shè)有智能頭盔系統(tǒng)，所述智能頭盔系統(tǒng)無線連接電動車系統(tǒng)，所述智能頭盔系統(tǒng)和電動車系統(tǒng)之間設(shè)有操作流程，所述智能頭盔系統(tǒng)和電動車系統(tǒng)分別連接操作流程。

優(yōu)選的，所述電動車頭盔由擋風板、固定板、銷釘、智能固定架和頭盔外殼構(gòu)成，所述頭盔外殼兩側(cè)對稱設(shè)有固定板，所述固定板內(nèi)部設(shè)有銷釘，所述固定板與銷釘轉(zhuǎn)動連接，所述銷釘與頭盔外殼固定連接，所述固定板一側(cè)固定有擋風板，所述頭盔外殼頂部設(shè)有智能固定架，所述智能固定架與頭盔外殼固定連接。

優(yōu)選的，所述智能頭盔系統(tǒng)包括無線藍牙通訊模塊、傳感器模塊、電源模塊和微處理器，所述無線藍牙通訊模塊與微處理器雙向連接，所述微處理器與傳感器模塊單向連接，所述微處理器與電源模塊電性連接。

優(yōu)選的，所述傳感器模塊包括生物特征感應(yīng)器、位置傳感器和姿態(tài)傳感器，所述生物特征感應(yīng)器與微處理器單向連接，所述位置傳感器與微處理器單向連接，所述姿態(tài)傳感器與微處理器單向連接。

優(yōu)選的，所述電源模塊包括電池和USB接口，所述USB接口與電動車頭盔固定連接，所述電池與USB接口電性連接。

優(yōu)選的，所述電動車系統(tǒng)包括驅(qū)動電機、報警模塊、智能車載控制器和電機驅(qū)動控制器，所述智能車載控制器與無線藍牙通訊模塊無線連接，所述智能車載控制器與報警模塊雙向連接，所述智能車載控制器與電機驅(qū)動控制器雙向連接，所述電機驅(qū)動控制器與驅(qū)動電機雙向連接。

優(yōu)選的，所述報警模塊包括揚聲器和LED閃光燈，所述揚聲器與智能車載控制器單向連接，所述LED閃光燈與智能車載控制器單向連接。

該管理方法包括：

a.人為觸碰電動車，頭盔開始初始化，判斷是否收到傳感器數(shù)據(jù)，若是則執(zhí)行步驟b，若否則繼續(xù)待機；

b.讀取傳感器數(shù)據(jù)，確認車輛是否啟動；

c.數(shù)據(jù)屬于偏差范圍內(nèi)則發(fā)送數(shù)據(jù)到系統(tǒng)內(nèi)，車輛啟動，若數(shù)據(jù)偏差過大則發(fā)送數(shù)據(jù)到步驟a。

該管理方法包括：